モスクワ中央径線
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| モスクワ中央径線 | |
|---|---|
| Московские центральные диаметры | |
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オジンツォヴォ駅の電車ЭГ2Твイヴォルガ | |
| 基礎情報 | |
| 開業日 | 2019年11月21日[1] |
| 国 |
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| 地域 |
モスクワ モスクワ州 |
| 基盤提供 | モスクワ鉄道 |
| 運行 | 中央郊外旅客会社 |
| 技術情報 | |
| 路線長 | 303 km[2](MCD-1 と MCD-2) |
| 駅数 | 137駅[2](MCD-1、MCD-2、MCD-3、MCD-4) |
| 路線数 | 4路線[2] |
| 電化 | 3000 V (架空電車線方式) |
| 地下区間 | 無し |
| 使用車両 | |
| 車両 | ЭГ2Твイヴォルガ、ЭП2Д, ESh2, ЭД4, ЭД4М, ЭД4МК, ЭР2К, ET2M, ЭС2Гラースタチカ |
| 1編成車両数 | 6,7,8,10,11,12 |
| 機関車庫(デポ) | イメニ・イリイチャ、ナハービノ |
| 運転 | |
| ピーク時の運転間隔 | 12 - 30分[3] |
| 1日乗降数 |
55.46万人 (2019年12月27日) |
| 路線図 | |
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| 公式サイト | |
モスクワ中央径線[4](モスクワちゅうおうけいせん、露: Моско́вские центра́льные диа́метры、略称: МЦД / 英: Moscow Central Diameters 略称: MCD[本項で使用])は、モスクワ鉄道が保有する既存の鉄道インフラ上に構築された、鉄道輸送線システムである[5][6][7]。
計画段階では「地上を走る地下鉄«наземным метро»」と報じられたことがあるが[8][9][10]、実際は地下鉄ではない[11][12]。
モスクワとモスクワ州の諸都市: ローブニャ、ドルゴプルドニ、オジンツォヴォ、クラスノゴルスク、ポドリスクを結ぶ。
モスクワ中央径線(MCD)の最初の2線(MCD-1号線とMCD-2号線)は、2019年11月21日に開通した[1]。開通した2線の路線長は132kmで、58の駅がある(新駅の設置は2024年まで続く予定)。MCDの運行は、公開株式会社中央郊外旅客会社が行なう。[13][14].
建設
路線
MCDの最初の2線は、モスクワ鉄道の既存の線路を用い、2019年11月21日に開業した。それらは現行の通勤交通と組合わされる。
| № | 名称 | 開通年 | 最新駅供用年 | 全長(km) | 駅数[15] | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MCD-1号線 ベロルスコ=サビョロフスキー線 Белорусско-Савёловский |
2019 | — | 52 | 28[16] | |||
| MCD-2号線 クルスコ=リシュスキー線 Курско-Рижский |
2019 | 2020 | 80 | 34[17] | |||
| MCD-3号線 レニングラツコ=カザンスキー線 Ленинградско-Казанский |
2023 | - | 88 | 43[18] | |||
| MCD-4号線 キエフスコ=ゴーリコフスキー線 Киевско-Горьковский |
2023[19] | - | 86 | 38[20] | |||
| 総 計: | 132 | 58 | 2.36 | ||||
MCD-1号線

MCD-1号線(オジンツォーヴォ駅 - ローブニャ駅間、ベロルスコ=サビョロフスキー線)は、既存の鉄道路線を基礎に構築され、全長52km、所要時間は1時間28分(通常の郊外通勤列車で1時間10分 - 1時間30分)である[21]。
MCD-1号線には24の駅があり、内8駅はモスクワ地下鉄、モスクワ中央環状線、鉄道のいずれか(または複数の線)との乗換え駅である[2]。
MCD-2号線

MCD-2号線(ナハービノ駅 - ポドリスク駅間、クルスコ=リシュスキー線)は、既存の鉄道路線を基礎に構築され、全長80km、所要時間は2時間である[21]。
MCD-2号線には34の駅があり、内11駅はモスクワ地下鉄、モスクワ中央環状線、鉄道のいずれか(または複数の線)との乗換え駅である。