ルクセンブルク国鉄2400形電車

2018年、ルクセンブルク国鉄は旧型電車の置き換えや輸送力の増強を目的としてアルストムとの間に新型車両（3両編成22本、6両編成12本）を導入する契約を交わした。これを基に、同社が製造したのが2400形および2450形である^[4][2][3]。

アルストムが展開する「コラディア・マクス（ドイツ語版）」ブランドの1車種で^{[注釈 1]}、3両編成（2階建て + 1階建て + 2階建て）を組む車両は2400形、6両編成（2階建て + 1階建て + 2階建て + 2階建て + 1階建て + 2階建て）の車両は2450形として区別されており、そのうち2400形は最大3つの編成を連結する運用も存在する。2400形の1編成あたりの着席定員は334人、2450形は692人で、車内には無料で利用可能な2等座席に加え、有料の1等座席が存在する他、2等座席には折り畳み座席や身体障害者向けの優先座席も存在する。また、車内には自転車用ラックや車椅子スペースも完備されている^[1][4][2][3]。

これらの車両はベルギーやフランスへの直通運転に加え、将来的な自動運転（ATO運転）にも対応している^[3]。

• 
  車内
• 
  車内（折り畳み座席）
• 
  集電装置（シングルアーム式パンタグラフ）

最初の車両は2022年に完成し、ヴェリム鉄道試験線など各地での試運転を経て2024年9月29日から営業運転を開始した^{[注釈 2]}。最初に導入されたのは3両編成の2400形で、2450形は翌2025年から順次運用に投入されている^[3][2][5]。

• 
  2400形（2024年撮影）
• 
  2400形（2025年撮影）
• 
  2400形（2025年撮影）
• 
  イノトランスで展示された2400形（2022年撮影）