中京工業地帯

京浜工業地帯、阪神工業地帯と比較した場合、製造品出荷額で見た規模は約55兆円にのぼり（工業統計表、2001年）、2位の阪神工業地帯を大きく離して日本最大である。従業者数をみても従業者数は100万6743人を有し（工業統計表、2001年）、日本有数の工業集積地帯である。主な港湾として、名古屋港・衣浦港・三河港・四日市港・津松阪港などを擁する。

明治時代には製糸業、紡績業、繊維工業が盛んであった。トヨタ自動車の源流企業も豊田自動織機という力織機メーカーであり、そこから現在の世界的な自動車メーカーであるトヨタグループに発展していった。第二次世界大戦中から鉄鋼業・機械工業が、戦後には三重県四日市市の四日市コンビナートなどに石油化学工業が進出し、一時期四日市ぜんそくなどの公害被害が発生したが現在は克服した。戦前は特に愛知航空機、三菱重工業、川崎航空機工業、中島飛行機（現在のSUBARU）などの工場があり航空機生産が盛んで軍需産業の重要拠点であった流れから、現在でも航空機の部品やロケット製造などの航空宇宙産業における日本最大の集積地である^[1][2][3]。総合特別区域法に基づき国から指定を受けた国際戦略総合特区「アジアNo.1航空宇宙産業クラスター形成特区」として愛知県・岐阜県を中心とした地域が指定されている。本地域は、日本の航空機・部品生産額の50%以上、航空機体部品の約80%のシェアを保持している^[4][5]。

愛知県豊田市・刈谷市・岡崎市・安城市・豊橋市・大府市や三重県鈴鹿市などではトヨタ自動車を筆頭としたトヨタグループの企業が集積しており、日本最大の自動車工業集積地として中京工業地帯を牽引している。

愛知県名古屋市・知多市や三重県四日市市の伊勢湾湾岸部では石油化学コンビナートの集積が見られ、愛知県東海市には日本製鉄名古屋製作所や愛知製鋼（トヨタグループ）などの大規模な製鉄所などが立地する。

旧尾張国に属する愛知県一宮市や岐阜県岐阜市周辺では日本最大の毛織物（ウール）産地であり、「尾州（びしゅう）ウール」という高級ブランテキスタイルとして世界的に知られる^[6]。今では、イタリアのビエッラ、イギリスのハダースフィールドとともに世界三大毛織物産地の一角に数えられるほどである^[6]。また、岐阜県大垣市では繊維工業が盛んである。

瀬戸市・常滑市や岐阜県多治見市・土岐市（陶磁器生産日本一）、三重県四日市では、瀬戸焼・常滑焼・萬古焼などの伝統的な窯業が発達している。

「中京」とは、名古屋市が東京市（現在の東京都区部）と京都市との間に位置している点から、明治時代に名古屋市が「中京」と呼称されたことに因む。

「中京」の呼称は明治20年代なかばより使用例がみられる。明治20年代の名古屋を中心とする産業、鉄道、都市の発展で東西大経済圏に対する中京意識が生まれ、「東海道線の中間点」を、さらに「全国の中心、中日本の中心」を目指す名古屋経済圏の意味があった（実際に両京と並ぶ実勢をもつのは明治末期）^[7]。