中百舌鳥検車場
From Wikipedia, the free encyclopedia
| 中百舌鳥検車場 | |
|---|---|
 中百舌鳥検車場検査ピットに並ぶ御堂筋線の車両 | |
| 基本情報 | |
| 所在地 | 大阪府堺市北区長曽根町130-7 |
| 鉄道事業者 | 大阪市高速電気軌道 |
| 帰属組織 | 車両部 |
| 併設区所 | 中百舌鳥乗務所、教習センター（人材育成センター、動力車操縦者養成所）、中百舌鳥変電所（いずれも地上） |
| 最寄駅 | 中百舌鳥駅 |
| 管轄路線 | 御堂筋線 |
| 管轄車両 | 21系、30000系 |
| 開設 | 1987年（昭和62年）4月18日 |
| 車両基地概要 | |
| 敷地面積 | 約100,000 m2 |
| 留置線本数 |
28本 （将来33本まで増設可能） |
| 検査線本数 |
月検査線 2本 列車検査線 5本 |
| 洗浄線本数 |
手洗浄作業線 1本 固定式車体洗浄機 1基 自走式車体洗浄機線 1本 |
| その他設備 |
車輪転削線 1本 随修線（修繕線） 2本 出入庫線 2本 引上線 1本 保守線 3本（保線機械用） |
| 年間検修能力 |
列車検査：3 - 5編成/日 月検査：12 - 13編成/月 |
| 最大収容両数 | 300両（10両×30本・洗浄線・留置線部） |
| 配置両数 | 400両（10両×40本） |
| 備考 |
検査場部は掘割式（半地下構造）、留置線部は地下構造 出典[1][2] |
中百舌鳥検車場（なかもずけんしゃじょう）は、大阪府堺市北区長曽根町130-7にある大阪市高速電気軌道の検車場である[2]。
大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）御堂筋線で使用される車両を受け持つ検車場である[2]。
御堂筋線の中百舌鳥延伸にあわせて、従来の我孫子検車場を移転・拡大（当時、御堂筋線では輸送力増強のため長編成化が検討されていたが、我孫子検車場では8両編成までしか対応できなかった）する形で1987年（昭和62年）4月に業務を開始した[2]。なお、当検車場開設に伴い我孫子検車場は廃止されている[2]。新金岡駅より当検車場へ引込み線で接続している。
敷地内に職員研修施設である教習センターを併設しており、信号指令シミュレーターや模擬運転装置等を備えている。教習センターは国土交通省による動力車操縦者養成所の指定を受けており、他社職員の研修受け入れを行うとともに、乗務員資格試験の会場にもなっている。
大阪市交通局の民営化に伴い、2018年4月1日に大阪市高速電気軌道へ譲渡されている。
当検車場は工区全長約400 m、敷地面積が約10万 m2（甲子園球場約2.5個分の広さ）、掘削土量が約60万 m3、使用コンクリート量は約30万 m3と大規模な開削工事となった[3]。工区は5社に分けられ、鹿島建設、錢高組、三井建設、竹中土木、村本建設が担当した[3]。
車両基地は掘割式地上部の検査場（約74,000 m2）と地下の留置線（約26,000 m2）から構成される[1]。検査場は地上部だが、検査線を出るとすぐに地下区間に入る[2]。
地下の留置線部は覆土されており、地上には検車場事務所、変電所のほか、御堂筋線の乗務員が所属する中百舌鳥乗務所、中百舌鳥駅前東第一自転車等駐車場、堺市産業振興センター、堺商工会議所、さかい新事業創造センターなどがある。
施設
特記以外は10両長対応[1]
