五羊邨駅

10号線の建設が始まった段階では、同線の駅は寺右新馬路駅という別駅として計画され、楊箕涌の西側、現在の駅の西側に位置する予定であった。またこの案では5号線の駅とは距離が離れていたことから、乗換駅とされる予定はなかった。その後工事の困難から、現在の位置に駅を移設し、乗換駅として建設の見直しが行われた^[1][2]。

• 2009年12月28日：5号線の駅として開業^[3]。
• 2025年6月29日：10号線が開業、乗り換え駅となった^[4]。

両線とも島式ホーム1面2線を有する地下駅。ホームはともに寺右新馬路の地下に位置しており、5号線の駅は東側に、10号線の駅は西側にある。5号線のコンコースは地下1階、ホームは地下3階に、10号線のコンコースは地下3階、ホームは地下5階にある。

路線同士を結ぶ連絡通路の建設が遅れているために、現状の乗り換えは改札外乗り換えとなっている^[5]。前年に改札外乗り換えのシステムを導入した琶洲駅と同じく、旅客は乗り換え用の青い改札機で駅を出た後、30分以内にもう一方の路線の乗り換え改札機で駅に入ると普通の改札内の乗り換えと同様にみなされ、運賃の計算には影響されない。また、一回券などの乗車券を使用する際にもこの乗り換え制度は適用され、改札から出る際にきっぷは回収されない。ただしきっぷで利用する場合は再び駅に入る際に、再度のセキュリティチェック(手荷物の確認など)が必要となる。両者の乗り継ぎには一番近い5号線のA出入口と10号線のF出入口との間で約6分ほどかかる^[6]。建設中の乗り換え通路は、地下1階の5号線コンコースと地下2階の10号線乗換ホールの間を連絡する形で設置される予定となっている。

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  5号線ホーム（2023年5月）
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  10号線ホーム（2025年7月）
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  5号線コンコース（2023年5月）
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  10号線コンコース（2025年7月）
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  乗換専用の青色改札機（10号線側）