京台高速道路

• 北京市区間：全区間開通
• 河北省A区間：全区間開通
• 天津市区間：河北省境から石各荘区間（計画中の京津塘三通道）、石各荘から河北省境の区間はG2と共通で開通。
• 河北省B区間：全区間開通。天津市境から滄州の区間はG2と共通で、滄州から徳州・山東省境の区間は開通。
• 山東省区間：全区間開通
• 江蘇省区間：全区間開通
• 安徽省区間：全区間開通
• 浙江省区間：全区間開通
• 福建省区間：浙江省境から建甌までは開通、建甌から閩侯の区間は建設中、福州以東区間計画中。
• 台湾海峡区間：トンネル区間（未着工、中華人民共和国側のみの計画）
• 台湾区間（書面上）：台湾海峡〜台北市、但し中華人民共和国の統治は台湾に及んでおらず、中華人民共和国側のみの計画。

2017年2月3日、中華人民共和国国務院は”十三五”現代総合交通システム整備計画を発表した。これには京台高速道路が含まれている^[2]。

京台高速道路や京台高速鉄道の中国本土側出発点となる平潭島では、橋の建設や観光地化に伴う急激な経済発展が起こっており、地元住民は平和的統一に期待を寄せている^[3]。

また、2021年から2022年にかけて中国のSNS上では「2035去台湾(2035年に台湾に行こう)」という歌が流行している^[4][5]。