京王2000系電車 (2代)

5000系以来の通勤形電車として^{[注釈 2]}、2026年1月より導入が開始された^{[報道 1][報道 2]}。

「もっと、安全に、そして安心して、これからもずっと、のっていただける車両を。全ての世代に、やさしく、そして、ワクワクしてもらえる車両を」をコンセプトとしている^[2][3][4]。また、車両のデザインには、京王グループの感性AI株式会社が提供する、人の感性を分析できるAIサービスが活用された。具体的には、車内設備について乗客や社員へのアンケートや座談会などを実施し、それらを基にメーカーがいくつかのデザインを製作して、その中からAIを活用し、乗客や社員の声から得られたニーズを分析して、最もコンセプトとマッチするものを選ぶ、といった手法がとられた^{[5][報道 1]}。

2026年3月15日現在で、2編成20両が在籍・運用しており、今後は2027年3月までに2編成20両を追加し、計4編成40両を導入する計画である^{[6][報道 2]}。

2代目5000系で総合車両製作所（J-TREC）の「sustina」プラットフォームを導入したことにより、それまでの日本車両との2メーカー態勢から一本化された^[2]。

車体はステンレス製。全体的に円をモチーフとしたラウンド型の要素が取り入れられており、側面には京王レッド・京王ブルーの帯のほか、ピンク・水色・紫色・アイボリー^[7]の4色からなる円形の模様が描かれている^[2][3][4]。アイボリーが車両の塗装に採用されるのは9000系ぶりのことである。細かいところでは、新幹線の車両と同じく、雨樋が側扉の上に付いている。

先頭部の前照灯も丸みを帯びたデザインとなっているが、これは初代2000系から受け継いだものとされている^[8]。

車体側面の行先表示器は、従来のサイズとなっている9000系更新車と同じものが採用されている。また停車駅案内がスクロール式で表示される^[2]。

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  行先表示器
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  前面行先表示器
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  ひだまりスペース

外観同様、円をモチーフとしたデザインとなっている^[2][8]。座席はロングシートが設置されており、優先席付近を除き座席はオレンジ色、つり革はパープルとなっている^[8]。

5号車には大型フリースペース「ひだまりスペース」が設置されている。「ひだまりスペース」には座席は設置されておらず、中央の島形部分に手すりや腰掛が設置されている。また、両側の窓が下方向に拡大されており、子供が車窓を見やすくなっている^[2][8]。また、各駅のエレベーターに近くなるよう5号車に設置されている^[2][8]。「ひだまりスペース」の名称は利用者の投票によって決められた^[2]。

各車両に貼っているステッカー式車両銘板には、本型式をイメージした京王電鉄キャラクター「にこちゃん」が描かれている^[8]。

なお、乗務員室との仕切り壁の窓は、配電盤が設置された関係で、向かって左側の窓のサイズが、5000系と比べて大幅に縮小された。ただし、右側の扉の窓が拡大されており、子供でも前が視認できるように配慮されている^[2][9]。

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  車内
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  「ひだまりスペース」
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  フリースペース
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  各扉上部（鴨居部）に設置された液晶ディスプレイ案内装置
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  車両にある車名銘板ステッカー

主制御装置は、日立製のフルSiC-MOSFET素子を用いたVVVFインバータ制御装置を導入した^[2][4]。既存の7000系と比較し省エネ性能が約20％向上している^[4]。

主電動機は150kWの三相かご形誘導電動機が採用された^[2][1]。