仙台区

1872年（明治5年）に導入した大区小区制の下では、短い間に区割り変更が何度かあり、最後になる1876年（明治9年）の改編直前まで、仙台は単独で宮城県第1大区をなしていた^[2]。その年の改正では南から1、2と番号をふるようになり、黒川郡・宮城郡・名取郡・仙台で第2大区をなした^[2]。郡区町村編制法施行により、郡がそれぞれ郡役所を持ち、仙台区が成立した^[2]。

初代区長（官選）は松倉恂である。仙台区時代の宮城県では、1878年の土木7大プロジェクトであった野蒜築港や貞山運河の整備が1884年（明治17年）9月15日に襲来した台風で挫折する一方、1887年（明治20年）12月15日には日本鉄道第三区線（現 JR東北本線）が仙台周辺にも延伸され、仙台駅や塩竈駅（後の塩釜線塩釜港駅）が開業したことにより、東京府15区（現・東京都）との移動時間が短縮された。また、塩釜港が外港と して興隆した。

• 1878年（明治11年） - 郡区町村編制法施行により、仙台区（仙臺區）が発足する。
• 1879年（明治12年）6月2日 - 第1回仙台区会を外記丁小学校（現 仙台市立上杉山通小学校）で開催する。
• 1883年（明治16年） - 表小路八番地に仙台区役所庁舎を着工する^[3]。
• 1885年（明治18年）11月9日 - 仙台区役所庁舎が完成し、区役所が移転開所する^[4]。
• 1889年（明治22年） - 市制施行に伴い廃止。大部分は区から移行する形で仙台市となったが、一部（宮沢）が名取郡茂ヶ崎村（後の長町）となった。区役所庁舎は仙台市役所庁舎（初代）に転用された^[4]。