代継橋

橋の名称の由来は、左岸にあった代継宮から。発音は「よつぎはし」ともいうが、橋には「よつきはし」と書かれている。なお、代継宮は 熊本県熊本市北区龍田3丁目25-1 に移動した。

• 制限速度 - 40km/h
• 車線 - 4車線（一部6車線）
• 所在地
  • 右岸 - 熊本県熊本市中央区新鍛冶屋町、下通2丁目
  • 左岸 - 熊本県熊本市中央区本荘3丁目、5丁目
  • 地点 - 白川の河口から12.3km
• 構造 -
• 施工 -
• 橋長 - 111.5m
• 橋幅 -
• 橋脚 -
• 全体事業費 - 約22億円

• 1921年（大正10年）3月 - 最初の鉄筋コンクリート製の橋が完成。
• 1929年（昭和4年） - 熊本市電春竹線（辛島町停留場 - 南熊本駅）が開通。
• 1953年（昭和28年）6月26日の熊本大水害で流出。午後9時40分流失と記録される^[1]。
• 同年8月 - 仮設橋完成。
• 1957年（昭和32年） - 鋼製の橋に架け替えられる。
• 1970年（昭和45年） - 熊本市電春竹線廃止。

その後、白川の河川改修（川幅拡張）が進められたが、橋の左岸部分だけが大きく張り出し、川の流れを妨げるような形状となっていた。

• 2005年（平成17年）3月 - 現在の橋が完成。
• 2006年（平成18年）12月 - 266号線、右岸、左岸ともに右折レーンを修正工事。