仲御徒町駅
東京都台東区にある東京地下鉄の駅
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仲御徒町駅（なかおかちまちえき）は、東京都台東区上野五丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）日比谷線の駅である。駅番号はH 17[注釈 1]。
概要
歴史
駅名の「仲御徒町」は、1964年（昭和39年）の住居表示実施まで存在した周辺地名（現在の上野南東部に相当）に由来する。
- 1961年（昭和36年）3月28日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）日比谷線の駅として開業[3]。開業当初は1番線ホーム（中目黒方面）のみを使用し、北千住側の片渡り線を使用して折り返していた[4]。
- 1994年（平成6年）3月：コンコース拡幅、乗換連絡通路新設など駅改良工事に着手。総工費約62億円[5]。
- 2000年（平成12年）12月12日：都営大江戸線上野御徒町駅開業に伴い、同駅および上野広小路駅との乗り換え業務を開始[6]。
- 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される[7]。
- 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる[8]。
- 2020年（令和2年）
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地下駅。昭和通り（国道4号）の真下に位置する。
銀座線乗り換えは、隣の上野駅および銀座駅が便利である。
大江戸線連絡に伴う改良工事に伴い、上野寄り改札へ向かう階段の増設とエスカレーターの新設、コンコースの拡幅および天井・床面・壁面が改装された[5]。ホーム側壁にイラストが描かれているが、日比谷線では秋葉原駅に次ぐ例である。
トイレはいずれも改札内にあり、男性用・女性用トイレは地下中2階、多機能トイレは地下1階および地下3階に設置されている。
3番出口の反対側に、自転車駐輪場へ直結する出入口が設置されている。
車椅子用の階段昇降機がホーム - 上野寄り改札および4番出入口・大江戸線乗り換え通路に設置されている。2020年11月28日に、ホーム中程から地下3階（中央改札）を経由して地上へ上るエレベーターを備えた、5番出入口が新設された[10]。
北千住側にA線（中目黒方面）からB線（北千住方面）へ転線する非常用の片渡り線があり[11]、前述したとおり日比谷線の開業当初、北千住方面への折り返し用として使用していたものである[4]
改良工事完成前の駅名標は、茅場町駅と同じ大型の長方形で前駅・当駅・次駅を全て下段に配していた。
のりば
（出典：東京メトロ:構内図）
JR御徒町駅方面改札（2010年5月）
ホーム（2010年5月）
発車メロディ
利用状況
2025年度の1日平均乗降人員は43,402人[メトロ 1]で、東京メトロ全130駅中86位である。この値は銀座線上野広小路駅との乗換人員を含まない。銀座線との乗換人員を含む1日平均乗降人員は2019年度で43,532人である[13]。近年の1日平均乗降・乗車人員推移を下表で示す。
年度別1日平均乗車人員（1960年 - 2000年）
| 年度 | 1日平均 乗降人員[13] |
1日平均 乗車人員[14] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1960年（昭和35年） | 40 | [* 1] | |
| 1961年（昭和36年） | 2,557 | [* 2] | |
| 1962年（昭和37年） | 6,306 | [* 3] | |
| 1963年（昭和38年） | 12,123 | [* 4] | |
| 1964年（昭和39年） | 15,369 | [* 5] | |
| 1965年（昭和40年） | 18,083 | [* 6] | |
| 1966年（昭和41年） | 18,219 | [* 7] | |
| 1967年（昭和42年） | 21,106 | [* 8] | |
| 1968年（昭和43年） | 21,941 | [* 9] | |
| 1969年（昭和44年） | 21,618 | [* 10] | |
| 1970年（昭和45年） | 23,556 | [* 11] | |
| 1971年（昭和46年） | 24,531 | [* 12] | |
| 1972年（昭和47年） | 25,172 | [* 13] | |
| 1973年（昭和48年） | 24,668 | [* 14] | |
| 1974年（昭和49年） | 25,479 | [* 15] | |
| 1975年（昭和50年） | 26,402 | [* 16] | |
| 1976年（昭和51年） | 27,564 | [* 17] | |
| 1977年（昭和52年） | 28,353 | [* 18] | |
| 1978年（昭和53年） | 27,802 | [* 19] | |
| 1979年（昭和54年） | 27,961 | [* 20] | |
| 1980年（昭和55年） | 28,383 | [* 21] | |
| 1981年（昭和56年） | 28,926 | [* 22] | |
| 1982年（昭和57年） | 29,115 | [* 23] | |
| 1983年（昭和58年） | 29,394 | [* 24] | |
| 1984年（昭和59年） | 30,178 | [* 25] | |
| 1985年（昭和60年） | 30,391 | [* 26] | |
| 1986年（昭和61年） | 31,276 | [* 27] | |
| 1987年（昭和62年） | 31,884 | [* 28] | |
| 1988年（昭和63年） | 31,884 | [* 29] | |
| 1989年（平成元年） | 31,791 | [* 30] | |
| 1990年（平成2年） | 32,518 | [* 31] | |
| 1991年（平成3年） | 31,995 | [* 32] | |
| 1992年（平成4年） | 31,844 | [* 33] | |
| 1993年（平成5年） | 31,296 | [* 34] | |
| 1994年（平成6年） | 30,860 | [* 35] | |
| 1995年（平成7年） | 29,913 | [* 36] | |
| 1996年（平成8年） | 28,959 | [* 37] | |
| 1997年（平成9年） | 27,803 | [* 38] | |
| 1998年（平成10年） | 26,929 | [* 39] | |
| 1999年（平成11年） | 25,809 | [* 40] | |
| 2000年（平成12年） | 53,256 | 25,458 | [* 41] |
- 1日平均乗車人員
年度別1日平均乗車人員（2001年以降）
| 年度 | 1日平均 乗降人員[13] |
1日平均 乗車人員[15] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 2001年（平成13年） | 55,857 | 27,586 | [* 42] |
| 2002年（平成14年） | 55,834 | 27,501 | [* 43] |
| 2003年（平成15年） | [広告 1]54,522 | 26,801 | [* 44] |
| 2004年（平成16年） | [広告 2]54,110 | 26,471 | [* 45] |
| 2005年（平成17年） | [広告 3]52,512 | 25,751 | [* 46] |
| 2006年（平成18年） | 50,260 | 24,742 | [* 47] |
| 2007年（平成19年） | 50,394 | 24,956 | [* 48] |
| 2008年（平成20年） | 48,019 | 23,734 | [* 49] |
| 2009年（平成21年） | 45,830 | 22,677 | [* 50] |
| 2010年（平成22年） | 44,204 | 21,855 | [* 51] |
| 2011年（平成23年） | 42,317 | 20,891 | [* 52] |
| 2012年（平成24年） | 41,973 | 20,715 | [* 53] |
| 2013年（平成25年） | 42,076 | 20,762 | [* 54] |
| 2014年（平成26年） | 41,686 | 20,616 | [* 55] |
| 2015年（平成27年） | 41,397 | 20,500 | [* 56] |
| 2016年（平成28年） | 41,390 | 20,499 | [* 57] |
| 2017年（平成29年） | 42,267 | 20,981 | [* 58] |
| 2018年（平成30年） | 43,101 | 21,425 | [* 59] |
| 2019年（令和元年） | 43,271 | 21,448 | [* 60] |
| 2020年（令和2年） | [メトロ 2]31,309 | 15,504 | [* 61] |
| 2021年（令和3年） | [メトロ 3]32,426 | 16,025 | [* 62] |
| 2022年（令和4年） | [メトロ 4]36,683 | 18,137 | [* 63] |
| 2023年（令和5年） | [メトロ 5]39,625 | 19,710 | [* 64] |
| 2024年（令和6年） | [メトロ 6]41,623 | 20,660 | [* 65] |
| 2025年（令和7年） | [メトロ 1]43,402 |
