六甲アイランド大橋
From Wikipedia, the free encyclopedia
| 六甲アイランド大橋 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 神戸市東灘区魚崎浜町 - 向洋町東 |
| 交差物件 | 神戸港 六甲北水路 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 | 阪神高速5号湾岸線 |
| 管理者 | 兵庫県 |
| 着工 | 1990年9月 |
| 竣工 | 1994年4月 |
| 開通 | 同上 |
| 座標 | 北緯34度42分2秒 東経135度16分24秒 / 北緯34.70056度 東経135.27333度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 |
非平行弦ダブルデッキローゼ桁橋 （基礎：ニューマチックケーソン） |
| 全長 | 217 m |
| 幅 |
西行：13.5m - 19.004m 東行：13.5m - （15.15m+7.512m） |
| 桁下高 | 32.8 m |
| 地図 | |
   | |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
六甲アイランド大橋 (英: Rokko Island Bridge) は、神戸市東灘区魚崎浜町と六甲アイランドに架かる阪神高速5号湾岸線のアーチ橋。
六甲アイランド大橋 (以下、RI大橋) は、橋長217mの非平行弦ダブルデッキローゼ桁橋である。RI大橋は、神戸大橋や六甲大橋、東神戸大橋と同様に二層構造となっており、上段は北行き（USJ•関西空港方面）、下段は南行き（六甲アイランド方面）の道路が通っている。RI大橋の架かっている六甲北水路には大型船が通るが、港湾計画によって高さ29mの制限があるので、橋は水面上32.8mの高さに架かっている[1]。
道路は湾岸線の他の区間と同様に片側3車線であり、道路規格は第二種第一級であるにもかかわらず、制限速度は40km/hである（湾岸線の他の区間は80km/h）。また、橋の南端（六甲アイランド側）には湾岸線の駒栄方面の延伸のための用地が確保されている。
