北京汽車製造廠
中華人民共和国の自動車製造企業
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沿革
1953年、中国政府の投資により北京第一汽車附件廠として設立され、自動車部品の製造を行った。1958年に初の乗用車「井岡山」を完成させ、北京汽車製造廠へ改称した[3]。
1984年、アメリカン・モーターズと合弁で北京ジープ（北京吉普汽車）を設立し中・大型オフロード車の製造を開始、1987年には北京汽車製造廠と北京オートバイ製造廠が合併し北京汽車摩托車聯合製造公司（略称：BAM）を設立。小・中型のオフロード車の製造を開始した。1994年、北京汽車工業控股有限公司（BAICの前身）が設立されBAMはグループ傘下となる。
2001年、北京汽車製造廠有限公司（略称：BAW）が設立され、旧北京汽車製造廠の資産と、北京ジープの中国側資産の一部を吸収した。
北京汽車集団から分離
2010年に親会社が北京汽車集団有限公司（BAIC Group Co., Ltd.、略称：北汽集団、BAIC）に改称し、香港市場に子会社として北京汽車股份有限公司（BAIC Motor）を上場させた。BAICは、自主ブランド路線を強化し「北京」（Beijing）や電気自動車ブランド「Arcfox」を新たに立ち上げた。 2012年11月、北汽集団（BAIC）は北京汽車製造廠を北京汽車股份（BAIC Motor）から分離し、北汽集団の持株子会社とした。
2016年、北汽集団は北京汽車装配廠に対し、北京汽車製造廠の全株式を売却し、これにより北京汽車製造廠が北汽集団から資本的にも離脱し100％民間資本となった。
本社を青島へ
2020年5月、山東富路集団は青島富路を通じて北京汽車装配廠から北京汽車製造廠の所有権を取得した。山東富路集団は北京汽車製造廠の本社を北京から青島へ移転した。
2022年、傘下に山東雷馳新能源汽車有限公司を設立した。北京汽車製造廠の新エネルギー商用車戦略を担う新ブランドとして「北汽雷馳」を誕生させ、都市配送物流におけるラスト1kmから300kmまでの全シーンの車両需要への対応を目指している。
2023年4月、山東省浜州市に本拠地のある綿紡績・アルミニウムなどを中心としたコングロマリット企業、山東魏橋創業集団が北京汽車製造廠を買収した[4]。
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