北本駅

• 1918年（大正7年）8月16日：本宿信号所が開設される^[3]。信号所の場所は現在の駅がある場所とは異なり、現在の埼玉県道312号下石戸上菖蒲線（通称・南大通り線）の跨線橋付近に位置していた^[4]。
• 1922年（大正11年）4月1日：本宿信号所が本宿信号場になる^[3]。
• 1923年（大正12年）9月12日：関東大震災の被災者を満載した列車が、信号場構内で脱線転覆事故を起こす^[4]。
• 1928年（昭和3年）8月1日：本宿信号場が駅に昇格し、北本宿駅（きたもとじゅくえき）として開業する^[2]。
• 1943年（昭和18年）2月11日：北本宿駅所在地の中丸村と隣接する石戸村が合併し、駅名から北本宿村となる。
• 1961年（昭和36年）3月20日：北本宿村が1959年の町制施行の際に名称を北本町に変更したため、駅名を町名に合わせて北本駅に改称する^[2]。
• 1962年（昭和37年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止^[3]。
• 1977年（昭和52年）10月：橋上駅完成^[5]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[3]。
• 1986年（昭和61年）12月28日：みどりの窓口開設^[6]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[3]。
• 1995年（平成7年）3月16日：自動改札機を設置し、供用開始^[7]。
• 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^[8]。
• 2002年（平成14年）4月4日：北本駅西口ビルが開業^[9]。
• 2016年（平成28年）3月10日：早朝無人化^[10]。
• 2018年（平成30年）9月1日：業務委託化。
• 2022年（令和4年）12月15日：みどりの窓口の営業を終了^[11]。

• 
  本宿信号場構内で発生した脱線転覆事故（1923年9月）
• 
  1940年頃の北本宿駅駅舎^[12]
• 
  1966年頃の北本駅旧駅舎^[13]
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  駅前広場改修事業前の西口（2007年1月）

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する^[1]地上駅で、橋上駅舎を有している。

鴻巣駅管理で、JR東日本ステーションサービスへ委託している業務委託駅。自動改札機、指定席券売機が設置されている。2016年3月10日より、始発から午前6時30分までの間は遠隔対応のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働する^[10]。

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は16,461人である^{[JR 1]}。

1999年度（平成11年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅の西側は鴻巣市との市境が近接しており、高崎線西側の市境は当駅から北に進んだ最初の踏切である東間踏切である。

川越観光バスではPASMOやSuicaが利用可能である。東口・西口共に全路線がロータリーに乗り入れており、路線によってバス停の位置が異なる^[15]。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■高崎線

■快速「アーバン」

通過

• 特急「あかぎ」・■特別快速・■普通

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