原田則彦

慶應義塾普通部・慶應義塾高等学校を経て、慶應義塾大学文学部哲学科を卒業後、1985年よりアメリカのアートセンター・カレッジ・オブ・デザインに留学し、カーデザインについて学ぶ。同校卒業後、書き溜めたスケッチを持ってイタリアに渡り、1989年にI.DE.Aに採用される。

その後、上司のエルコーレ・スパーダに誘われ、ザガート・デザインセンターへ移籍。1994年よりチーフデザイナーとなり、コンセプトカーやスポーツモデルのスタイリングを手がける。また、ミラノ市内を走る路面電車の車両「インチェントロ」をデザインしている。

• ランボルギーニ・ラプター（1996年）
• トヨタ・ハリアーザガート（1998年）
• TMI・VM180ザガート（2000年）
• アストンマーティン・DB7ザガート（2002年）
• アルファロメオ・166（フェイスリフト）（2002年、デザイン協力）
• アストンマーティン・DB AR1（2003年）
• アルファロメオ147GTA（2003年、デザイン協力）
• アストンマーティン・V12ヴァンキッシュロードスター（2004年）
• ランチア・イプシロンスポルト（2005年）
• フェラーリ・575GTZ（2006年）
• トヨタ・ハリアーザガート（2006年）
• アルファロメオ・8Cコンペティツィオーネ（2006年、デザイン協力）
• Diatto Ottovù Zagato（2007年）
• スパイカー・C12ザガート（2007年）
• グランデ・プント・アバルト Essesse（2007年、デザイン協力）
• ベントレー・コンチネンタルGTZ（2008年）
• アルファロメオ・8C スパイダー（2008年、デザイン協力）
• ペラーナ・Z-One（2009年）
• アルファロメオ・TZ3 コルサ（2010年）
• アルファロメオ・TZ3 ストラダーレ（2011年）
• BMW・ザガートクーペ/ロードスター（2012年）
• アストンマーティン・DB9スパイダーザガート センテニアル（2013年）
• アストンマーティン・DBSクーペザガート センテニアル（2013年）

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  TMI・VM180ザガート
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  アストンマーティン・DB7ザガート
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  トヨタ・ハリアーザガート（2006）
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  スパイカー・C12ザガート
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  ペラーナ・Z-One
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  アルファロメオ・TZ3 コルサ
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  BMW・ザガートクーペ

• アニメーション監督・メカニックデザイナーの河森正治、漫画家の細野不二彦、キャラクターデザイナーの美樹本晴彦、脚本家の大野木寛らは慶應義塾高等学校の学友で、放課後にグループでイラストを描いていた。河森の作品『超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか』（1984年）と『マクロスプラス』（1994年）には「メカニックデザイン協力」として原田の名がクレジットされている。
• 1998年にはアニメ雑誌『月刊ニュータイプ』連載のイラスト企画「GUNDAM FIX」に、「カロッツェリアからの視点」と題してエッセイを寄稿した。
• フェラーリ・575GTZは日本のフェラーリ愛好家として知られる林良至（ガレーヂ伊太利屋代表）が原田にオーダーしたワンオフモデル。フェラーリ・575Mマラネロをベースに2台のみ特注製造された。

• カーデザイナー
• I.DE.A
• ザガート

• ネットTAM リレーコラム第68回 原田則彦

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