又丸駅

揖斐線が前身である岐北軽便鉄道の駅として1914年（大正3年）に開業したときから存在した。開業当初は隣の尻毛駅との間に川部橋駅が存在した。

• 1914年（大正3年）3月29日 - 岐北軽便鉄道の忠節駅 - 北方町駅（のちの美濃北方駅）間の開通と同時に開業^[3][4][5][6]。
• 1946年（昭和21年）11月1日以前 - 無人化^[7]。
• 1998年（平成10年）4月6日 - 急行停車駅に昇格^[要出典]。
• 2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐線の忠節駅 - 黒野駅間の営業廃止により廃駅^[5][8]。

単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅だった^[9]。

又丸駅 構内配線略図

← 黒野方面		→ 忠節方面
凡例 出典:[10][9]

• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は350人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中293位、 揖斐線・谷汲線（24駅）中11位であった^[1]。

• 岐阜県農業総合研究センター

名古屋鉄道

揖斐線

尻毛駅 - 又丸駅 - 北方東口駅

• 1969年（昭和44年）までは隣の尻毛駅との間に川部橋駅が存在した^[5]。