四十八ヶ瀬大橋

国道8号の入善黒部バイパスにある橋であり、上流側には富山県道150号魚津入善線の黒部大橋、下流側には富山県道2号魚津生地入善線の下黒部橋が架かっている。橋長590.1 m、有効幅員12.25 m、車道幅員7.0 mの鋼箱桁橋^[1]であり、暫定2車線で供用されている^[2]。5径間連続2連の箱桁で建設することで耐震性能を向上させている。橋名の由来は黒部川は川筋が多く分散して流れており、「黒部四十八ヶ瀬」と呼ばれていたことと松尾芭蕉の俳句に由来して命名された^[3]。基礎は全てオープンケーソンで建設された^[3]。

• 活荷重 - B活荷重
• 形式 - 鋼5径間連続箱桁橋2連
• 橋長 - 590.100 m
  • 支間割 - (56.450 m+3×59.500 m+58.950 m) + (58.950 m+3×59.500 m+56.450 m)
• 幅員
  • 総幅員 - 13.150 m
  • 有効幅員 - 12.150 m
  • 車道 - 8.750 m
  • 歩道 - 片側3.50 m
• 床版 - 鉄筋コンクリート
• 総鋼重 - 2 389 t
• 施工 - 三菱重工業^{[注釈 1]}・宮地鐵工所^{[注釈 2]}
• 工法 - トラッククレーン・ベント工法

^[4]

• 1990年（平成2年）8月27日 - 本橋を含む入善黒部バイパスの下新川郡入善町上野 - 魚津市江口間延長14.1 kmの区間が都市計画決定・同年度事業化^[2]。
• 2001年（平成13年）12月10日 - 本橋を含む入善黒部バイパスの下新川郡入善町東狐 - 黒部市古御堂間延長3.2 kmの区間が暫定2車線で開通^[2]。