国鉄ヒ1形貨車

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車種 控車
所有者 鉄道省
運輸通信省
運輸省
日本国有鉄道
種車 小型貨車、トフ7100形、ト1形、ト6000形、他
国鉄ヒ1形貨車
基本情報
車種 控車
運用者 鉄道省
運輸通信省
運輸省
日本国有鉄道
所有者 鉄道省
運輸通信省
運輸省
日本国有鉄道
種車 小型貨車、トフ7100形、ト1形、ト6000形、他
改造所 大井工場名古屋工場鷹取工場、盛岡工場、土崎工場苗穂工場五稜郭工場
改造年 1926年大正15年) - 1948年昭和23年)
改造数 78両
消滅 1959年(昭和34年)
常備駅 隅田川駅青森駅五稜郭駅、他
主要諸元
車体色
軌間 1,067 mm
全長 6,286 mm
全幅 2,335 mm
全高 2,695 mm
自重 5.0 t - 5.5 t
換算両数 0.6
車輪径 860 mm
軸距 3,048 mm
最高速度 65 km/h
備考 上記寸法は一例である
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国鉄ヒ1形貨車(こくてつヒ1がたかしゃ)は、かつて鉄道省及び1949年(昭和24年)6月1日以降は日本国有鉄道(国鉄)に在籍した事業用貨車控車)である。

車番履歴

構内入換用、航送車両の鉄道連絡船への積み下ろし作業用の控車として1926年大正15年)に小型貨車、トフ7100形を種車に40両が製作された。形式名はヒ1000形(ヒ1000 - ヒ1039→ヒ1 - ヒ40)と定められたが、1928年(昭和3年)5月の車両称号規程改正によりヒ1形に変更された。改造工事は大井工場名古屋工場鷹取工場、盛岡工場、土崎工場苗穂工場五稜郭工場の7か所にて行われた。

形式名変更後も増備は続き1928年(昭和3年)から1948年(昭和23年)にかけてト1形、ト6000形等を種車に38両(ヒ41 - ヒ78)が鷹取工場、五稜郭工場、苗穂工場にて製作された。

長期間に渡りまた様々な種車をもとに製作されてきたので外観も実に様々である。

1959年(昭和34年)に最後まで在籍した車両が廃車となり同時に形式消滅となった。

ヒ1形 ヒ1000形 種車 改造年月 改造工場 配属先 ヒ1形 ヒ1000形 種車 改造年月 改造工場 配属先 ヒ1形 ヒ1000形 種車 改造年月 改造工場 配属先
ヒ1ヒ1000ツ4991昭和2年1月大井東京ヒ31ヒ1030トフ7144昭和2年1月苗穂札幌ヒ61-昭和23年苗穂札幌
ヒ2ヒ1001ト14123昭和2年1月大井東京ヒ32ヒ1031トフ7146昭和2年1月苗穂札幌ヒ62-昭和23年苗穂札幌
ヒ3ヒ1002ツ4666昭和2年1月大井東京ヒ33ヒ1032トフ7141昭和2年1月苗穂札幌ヒ63-昭和23年苗穂札幌
ヒ4ヒ1003ツ4988昭和2年3月大井東京ヒ34ヒ1033トフ7138昭和2年1月苗穂札幌ヒ64-昭和23年苗穂札幌
ヒ5ヒ1004ツ5371昭和2年3月大井東京ヒ35ヒ1034トフ7139昭和2年1月苗穂札幌ヒ65-昭和23年苗穂札幌
ヒ6ヒ1005ワフ5533昭和2年3月名古屋名古屋ヒ36ヒ1035トフ7147大正15年12月五稜郭札幌ヒ66-昭和23年苗穂札幌
ヒ7ヒ1006ワフ5422昭和2年3月名古屋名古屋ヒ37ヒ1036トフ7145大正15年12月五稜郭札幌ヒ67-昭和23年苗穂札幌
ヒ8ヒ1007ワフ4769昭和2年3月名古屋名古屋ヒ38ヒ1037トフ7149大正15年12月五稜郭札幌ヒ68-昭和23年苗穂札幌
ヒ9ヒ1008ワフ4156昭和2年4月名古屋名古屋ヒ39ヒ1038トフ7148大正15年12月五稜郭札幌ヒ69-昭和23年苗穂札幌
ヒ10ヒ1009ワフ4043昭和2年4月名古屋名古屋ヒ40ヒ1039トフ7143大正15年12月五稜郭札幌ヒ70-昭和23年苗穂札幌
ヒ11ヒ1010ト17930大正15年12月鷹取神戸ヒ41-ト269昭和4年4月鷹取大阪ヒ71-昭和23年苗穂札幌
ヒ12ヒ1011ト13497大正15年12月鷹取神戸ヒ42-ト7707昭和4年4月鷹取大阪ヒ72-昭和23年苗穂札幌
ヒ13ヒ1012ト13499昭和2年1月鷹取神戸ヒ43-ト2336昭和4年4月鷹取大阪ヒ73-昭和23年苗穂札幌
ヒ14ヒ1013ト15818昭和2年1月鷹取神戸ヒ44-ト2566昭和4年4月鷹取大阪ヒ74-昭和23年苗穂札幌
ヒ15ヒ1014ト17736昭和2年1月鷹取神戸ヒ45-ト1605昭和4年4月鷹取大阪ヒ75-昭和23年苗穂札幌
ヒ16ヒ1015ト14383昭和2年1月鷹取神戸ヒ46-昭和22年五稜郭札幌ヒ76-昭和23年苗穂札幌
ヒ17ヒ1016ト13979昭和2年1月鷹取神戸ヒ47-昭和22年五稜郭札幌ヒ77-昭和23年苗穂札幌
ヒ18ヒ1017ト17207昭和2年1月鷹取神戸ヒ48-昭和22年五稜郭札幌ヒ78-昭和23年苗穂札幌
ヒ19ヒ1018ト16929昭和2年1月鷹取神戸ヒ49-昭和22年五稜郭札幌
ヒ20ヒ1019ト13575昭和2年1月鷹取神戸ヒ50-昭和22年五稜郭札幌
ヒ21ヒ1020チ21054大正15年12月盛岡仙台ヒ51-昭和22年五稜郭札幌
ヒ22ヒ1021ト17862大正15年12月盛岡仙台ヒ52-昭和22年五稜郭札幌
ヒ23ヒ1022ト15393大正15年12月盛岡仙台ヒ53-昭和22年五稜郭札幌
ヒ24ヒ1023ト16370大正15年12月盛岡仙台ヒ54-昭和22年五稜郭札幌
ヒ25ヒ1024ト9782大正15年12月盛岡仙台ヒ55-昭和22年五稜郭札幌
ヒ26ヒ1025トフ7586大正15年12月土崎仙台ヒ56-昭和22年五稜郭札幌
ヒ27ヒ1026ト15624大正15年12月土崎仙台ヒ57-昭和22年五稜郭札幌
ヒ28ヒ1027ト9439大正15年12月土崎仙台ヒ58-昭和22年五稜郭札幌
ヒ29ヒ1028ト16951大正15年12月土崎仙台ヒ59-昭和23年苗穂札幌
ヒ30ヒ1029ト11342大正15年12月土崎仙台ヒ60-昭和23年苗穂札幌

脚注

参考文献

関連項目

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