堺泉北道路
大阪府にある有料道路
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概要
インターチェンジなど
- IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。
- (数字)は、他路線の番号。
- 英略字は以下の項目を示す。
- 全てのインターチェンジ（「ランプ」とも表記される）は、府道36号泉大津美原線（新道、一般部）と接続しているため、接続路線名からは除外している。なお、間接接続する路線名は括弧内に表記している。
- 全線大阪府内に所在。
| IC 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点 から (km) |
備考 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ←関西空港・泉佐野方面 - 阪神高速4号湾岸線 - 大阪市内・神戸方面→ | |||||||
| (4-11) | 助松JCT | 阪神高速4号湾岸線 | 0.0 | 無料区間[6] | 泉大津市 | ||
| - | 助松IC | （府道204号堺阪南線） | 0.6 | 堺方面 | 高石市 | ||
| - | 綾園IC | （国道26号本道） | 1.9 | 助松方面 | |||
| 4 | 取石IC | （国道26号本道） | 2.5 | 堺方面 | |||
| 3 | 菱木IC | （府道216号和田福泉線） | 4.8 | 堺方面 | 堺市 | 西区 | |
| - | 菱木本線料金所 | 5.0 | 堺方面 助松方面は廃止 | ||||
| 2 | 太平寺IC | （府道61号堺かつらぎ線） | 6.2 | 助松方面 料金所は入口のみ | |||
| 1 | 平井IC | 6.6 | 助松方面 料金所は入口のみ |
中区 | |||
| - | 平井本線料金所 | 6.6 | 助松方面 | ||||
| (14) | 堺JCT | E26阪和自動車道（松原方面） | 7.0 | ハーフJCT | |||
| 阪和自動車道 松原・吹田方面 | |||||||
歴史
- 1985年（昭和60年）12月23日 : 南大阪道路（起点：堺市、終点：高石市、延長：3.9km）事業許可。[7]
- 1988年（昭和60年）10月28日 : 高石市取石 - 綾園間0.8km（現取石出入口 - 助松出入口）が開通[8]。取石出入口は当時暫定的に助松方面向きのハーフICだった。
- 1991年（平成3年）
- 1993年（平成5年）11月4日 : 助松JCT - 助松出入口間開通により全線開通。
- 2006年（平成18年）2月8日 : 菱木本線料金所（助松方面）廃止、ETC導入。
太平寺入口及び平井入口、平井本線料金所（全て助松方面）に料金所を開設（全施設完成）。 - 2018年（平成30年）4月1日 : 大阪府道36号泉大津美原線から直轄国道である国道26号に編入の上[10]、大阪府道路公社から西日本高速道路に移管。「堺泉北有料道路」から「堺泉北道路」に名称変更。均一料金制から対距離料金制に変更[11]。
路線状況
車線・最高速度
取石出入口はJR阪和線を跨ぐ高架上にあり、並行する府道36号泉大津美原線（新道、一般部）を含めた幅員が狭い（片側2車線分の幅員はあるが、流入路及び流入路の余裕が少ない）ため、本線が片側1車線となる。
サービスエリア・パーキングエリア
堺泉北道路内には休憩施設は存在しない。
道路管理者
所轄警察
料金
交通量
平日24時間交通量（台）（上下合計）[12]
- 斜字は推計値を示す。
地理
通過する自治体
高石市・泉大津市・和泉市・堺市の4市の境界付近を通過する。
- 大阪府
- 高石市（助松JCTの一部） - 泉大津市（助松JCT） -
高石市（助松出入口） - 和泉市 - 泉大津市 - 和泉市 - 泉大津市（本線の一部） -
高石市（綾園出入口） - 泉大津市（本線の一部） - 高石市 - 泉大津市 - 高石市 - 泉大津市 - 和泉市 - 泉大津市 - 高石市 - 泉大津市 - 和泉市（本線の一部） - 高石市 - 泉大津市 - 和泉市 -
高石市（取石出入口） - 和泉市（本線の一部） - 高石市 - 和泉市 - 高石市 - 和泉市 - 堺市西区（本線の一部） - 和泉市 -
堺市西区（菱木出入口、菱木本線料金所、大平寺出入口） -
堺市中区（平井出入口、平井本線料金所、堺JCT）
- 高石市（助松JCTの一部） - 泉大津市（助松JCT） -