多田駅 (兵庫県)

開通から1960年代まで、路線は当駅の北側付近まで国道173号との併用軌道となっていたが、当駅は路上から東側に外れた専用軌道上に設置されていた^[3]。当駅は少なくともボギー車導入以降には交換設備を有していたが^[3]、1966年ごろに撤去された^[4]。その後国道は移設され、その跡地を利用して当駅付近の複線化・専用軌道化が行われた^[5]。また、複線化までは駅の東側に留置線があった。

相対式2面2線のホームを持つ地上駅。

改札などは全て平野方面行き（下り）ホームの北側に設置されている^[1]。両ホームの行き来は駅北側にある構内踏切を利用する。ホームは大型車6両分にまで延長されていたが、2010年のバリアフリー化工事により山下方面行きホームの有効長は5両程度に短縮された。現在の停車列車はすべて4連であるため、列車は改札のある北寄りに停車する。両ホームの中ほどの位置に待合室が設置されている。

妙見線の中で上位に入る乗降客数があるが、駅舎は昔から狭い。券売機の横の自販機が置かれている場所には、以前駅業務を兼任していた売店があった。トイレは改札口から構内踏切を渡った所に設置されている。

川西市統計年鑑^[10]によると、1日の平均乗車人員ならびに乗降人員は以下の通りである。能勢電鉄の特急「日生エクスプレス」が通過する駅の中では、最も利用が多い。

「多田」という地名の起こりは、源満仲がこの地で開いた新田から「多田」となったという説が有力だが、それ以前に「田田邑（ただのむら）」と呼ばれていたという古文書の記述がありそこから転じたという説、近くにある「多太神社」（たぶとじんじゃ、多田神社とは別。平野駅から南西約500m）から来たという説など諸説ある。

かつては当地に日本ベーリンガーインゲルハイムの本社・研究所があったが、同社は2008年4月に本社機能を東京に移転し、同年11月には研究所を神戸ポートアイランドに移転した。残された旧社屋や研究施設は東洋ゴム（現・TOYO TIRE）が設備ごと43億円で買い取り、東洋ゴム研究開発センターとなっている^[11]。

• イズミヤショッピングセンター多田
• イオンタウン川西店（最寄り駅は鼓滝駅）
• 国道173号
• 兵庫県道130号多田停車場多田院線
• 新田城跡

以下の場所は駅から1キロメートル以上離れている。

• 多田神社 - 清和源氏武士団発祥の地。
• ダイハツ工業 多田工場

能勢電鉄

妙見線

■特急「日生エクスプレス」

通過

■普通

鼓滝駅 (NS05) - 多田駅 (NS06) - 平野駅 (NS07)