安芸津フェリー

元は安芸津汽船有限会社として、大芝 - (安浦・竹原・大崎上島・大崎下島・豊島・上蒲刈島) - 仁方の航路を運航していた^[1]。

1964年、他4社とともに、1961年に設立された山陽商船による航路の集約・統合に参加^[2]、従来の航路を廃止し、山陽商船に継承されたが、安芸津汽船自体はその後も大芝 - 安芸津 - 大串 - 大西の航路運営を継続した。1966年3月1日には安芸津 - (大串) - 大西にフェリーが就航している^[3]。

その後大芝航路を廃止、1974年に増資の上、安芸津フェリー株式会社に社名を変更し^[4]、ほぼこの形態で2023年現在も安芸津 - 大西の定期航路を運航している。

• 安芸津港 - 大西港

距離9.5km^[5]、所要時間35分

第12やえしま、第15やえしまによる2隻体制で、一日16往復が設定されている。1月1日～3日は、始発便と最終便を運休する。

大崎上島町大串港寄港便は2008年7月15日に廃止された。

大崎上島と本州を結ぶ航路では、大崎汽船・山陽商船で構成する大崎フェリー同盟により、 垂水港・白水港発の航路が運航されている竹原港のほうが、便数が多く利便性が高いが、竹原港はJR呉線竹原駅から1.5kmほどの距離を、徒歩（約20分）またはバス（約10分）で移動しなければならない。

これに対し、安芸津港はJR呉線安芸津駅まで徒歩約5分と近いため、徒歩利用の場合は選択肢となり得る航路である。

いずれも安芸津汽船時代に廃止されている。

• 大芝 - 安浦 - 小松 - 風早 - 安芸津 - 吉名 - 竹原 - 鮴 - 木江 - 沖浦 - 明石 - 御手洗 - 大長 - 久比 - 豊島 - 大浦 - 宮盛 - 田戸 - 仁方

うち竹原～仁方を山陽商船が継承(書類上は航路新設)し、2023年現在はしまなみ海運が竹原～大長を高速船航路として運航している。

• 大芝 - 安芸津

1968年8月時点ですでに廃止^[6]。