竹原駅
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- 1932年（昭和7年）7月10日：鉄道省三呉線（現・呉線）安芸幸崎駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設[3]。
- 1935年（昭和10年）
- 1970年（昭和45年）
- 1984年（昭和59年）1月1日：貨物取扱廃止[2]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）
- 1988年（昭和63年）3月13日：夜間滞泊をしない当駅折返し列車運転区間が三原駅まで延長。
- 1995年（平成7年）10月1日：管轄が広島支社の直轄（三原管理駅）から三原地域鉄道部に変更[7]。
- 2003年（平成15年）10月1日：業務委託駅化（ジェイアール西日本広島メンテック受託）。
- 2005年（平成17年）10月1日：臨時快速「瀬戸内マリンビュー」新設に伴い、停車駅となる。
- 2007年（平成19年）
- 2010年（平成22年）
- 2012年（平成24年）10月：バリアフリー化工事開始[12]。
- 2013年（平成25年）3月29日：バリアフリー化完了、改札口とホームを連絡するエレベーター使用開始[注釈 1]。
- 2016年（平成28年）
- 2018年（平成30年）
- 2020年（令和2年）10月3日：観光列車の臨時快速「etSETOra」新設に伴い、停車駅となる。
- 2021年（令和3年）
- 2025年（令和7年）6月1日：当駅での駅員の常駐を廃止し、インターホンでの遠隔対応に変更[18]。
駅構造
1面2線の島式ホームを持つ地上駅で、列車の行き違いが可能[1]。駅舎は線路北側にあり、各ホームへは跨線橋とエレベーターで連絡している。
無人駅である[18]。2025年5月31日まではJR西日本中国交通サービスが受託する業務委託駅であった。
みどりの券売機の他にオレンジカード対応自動券売機が設置されており、ICOCAや相互利用対象ICカードが利用可能。但し自動改札機は無く、専用カードリーダーで処理する。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  呉線 |
上り | 三原・福山方面 |
| 2 | 下り | 呉・広島方面 |
- 付記事項
- 1番線は上り本線であり、信号機配置上は呉方面からの到着と三原方面への出発のみ可能。
- 2番線は下り本線（兼上り副本線）で、三原方面からの到着と呉方面への出発が可能であるほか、呉方面からの到着にも対応している。
- 以前は2番線の更に南側に数本の貨物用側線と、そこから南東に分岐して三井金属鉱業竹原精煉所に至る専用線があったが、いずれも撤去されている。
- 貨物用側線は駅東側にもあり、大部分は撤去されているものの、1番線の安全側線西側の地点から呉側に分岐する1線（竹原警察署東側に車止め設置）とそこからスイッチバックして三原側に伸びる1線のみは残されており、工事用車両留置等に使用されている。
- 上りの最終列車は当駅止まりで、翌朝下りの始発列車となる。
- 2011年3月ダイヤ改正より、列車接近放送は案内のアナウンスに続いてメロディが流れる方式に変更された。メロディは、広島シティネットワーク標準のものを使用している（1番線は広島駅4・9番線と同じもの、2番線は同駅2・7番線と同じもの）。
改札口（2011年1月）
ホームと跨線橋（2012年4月）
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利用状況
「広島県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1987年（昭和62年） | 3,156 |
| 1988年（昭和63年） | 3,217 |
| 1989年（平成 元年） | 3,103 |
| 1990年（平成2年） | 3,065 |
| 1991年（平成3年） | 2,915 |
| 1992年（平成4年） | 2,792 |
| 1993年（平成5年） | 2,581 |
| 1994年（平成6年） | 2,414 |
| 1995年（平成7年） | 2,292 |
| 1996年（平成8年） | 2,201 |
| 1997年（平成9年） | 2,034 |
| 1998年（平成10年） | 1,927 |
| 1999年（平成11年） | 1,820 |
| 2000年（平成12年） | 1,750 |
| 2001年（平成13年） | 1,651 |
| 2002年（平成14年） | 1,568 |
| 2003年（平成15年） | 1,492 |
| 2004年（平成16年） | 1,409 |
| 2005年（平成17年） | 1,370 |
| 2006年（平成18年） | 1,308 |
| 2007年（平成19年） | 1,253 |
| 2008年（平成20年） | 1,187 |
| 2009年（平成21年） | 1,129 |
| 2010年（平成22年） | 1,121 |
| 2011年（平成23年） | 1,079 |
| 2012年（平成24年） | 1,037 |
| 2013年（平成25年） | 1,025 |
| 2014年（平成26年） | 961 |
| 2015年（平成27年） | 953 |
| 2016年（平成28年） | 845 |
| 2017年（平成29年） | 825 |
| 2018年（平成30年） | 672 |
| 2019年（令和 元年） | 792 |
| 2020年（令和2年） | 643 |
| 2021年（令和3年） | 548 |
| 2022年（令和4年） | 572 |
| 2023年（令和5年） | 578 |
