岡崎静夏

3才の時に器械体操を始める。小学校5年生の時に3歳年下の弟の影響でポケバイレースに出場したことがレースデビューのきっかけになった^[2][3]。2007年に日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ）の主催する「ロードレースアカデミー」に入学、本格的にオートバイレースの世界に入る。

2009年・2010年と2年連続でMFJ主催の女性限定レース・MFJレディースロードレースでシリーズチャンピオンを獲得。2009年度もてぎロードレース選手権・GP-MONOクラス（4ストローク単気筒250cc自然吸気エンジンを搭載するレース専用バイク）のランキングにより国際ライセンスに昇格。2010年からは同じGP-MONOクラスのマシンではあるが、全日本格式である全日本ロードレース選手権へと参戦する舞台をステップアップした。 2011年の全日本SUGOラウンド決勝レース中、SPインコーナーで転倒を喫し右手首・右手小指・左足首を骨折^[4]。レース人生初の大けがを負い数戦欠場。翌2012年から全日本選手権のJ-GP3クラスへとステップアップ。

デビュー当時「現役女子高生」のレーサーだったことからメディアからの注目も高く、『モーターサイクリスト』(八重洲出版)・『ヤングマシン』(内外出版)等のバイク雑誌にて連載を担当するほか、『ジャンクSPORTS』『クイズ!ヘキサゴンII』(フジテレビ)^[5]や『大人のバイク時間 MOTORISE』(BS11)^[6]などへの出演歴がある。

2016年の全日本ロードレース開幕戦・筑波サーキットで最終ラップまで4位争いのバトルを繰り広げた結果^[7]、6位に入賞。熊本地震の影響でオートポリスラウンドがキャンセルされ全5戦のシーズンとなったが、年間ランキングで最高順位を更新する6位となった。同年には10月のロードレース世界選手権シリーズ第15戦日本グランプリのMoto3クラスに主催者推薦枠として出場、女性レーサーが世界グランプリに出場するのは井形とも（英語版）以来21年ぶりであった^[8][9]。世界グランプリには2018年も日本GP Moto3クラスにワイルドカード枠にて出場し決勝23位となった。

2017年、岡山国際サーキットでの決勝レースでトップ争いのバトルに加わり、終盤までトップが見える位置でのレースをしたが^[10]最終ラップで転倒を喫し表彰台を逃した(20位完走扱い)。

2018年は、6月のSUGO・予選でウェット路面の中、自己最高タイとなる4位グリッドを獲得、続く筑波(レース1)では決勝自己最高位を更新する5位でチェッカーを受けるなど好結果を残す中、連日開催となった筑波(レース2)ではスタート直後の第1コーナーでハイサイドによるクラッシュを喫し、両足（左足甲および右足首）を骨折。レースの赤旗中断の原因ともなってしまった。岡崎はこの時の転倒リタイヤを「優勝に手が届く、との意識が焦りとなって現れた結果だった」と後に分析している^[11]。

2020年からは9年間所属したコハラレーシングを離れ、自らのチーム「RT YOLO!」を立ち上げ全日本ロードレース・J-GP3クラスに継続参戦^[12]。メカニックはポケバイを始めるきっかけとなった弟が担当。YOLOとはYou Only Live Once・人生一度きりの意。このチーム体制では2シーズン参戦した。

2022年から日本郵便とティー・プロ・イノベーション（TP）、ホンダがダッグを組む『日本郵便 Honda Dream TP』からJ-GP3クラスに参戦することが発表された^[13]。これまでの全日本選手権決勝レース最高位は4位（2019年・ツインリンクもてぎ）であり、岡崎自身も『今年こそは表彰台』^[14]『今年こそ 優勝』^[15]を目標に挙げていた。

2024年も引き続き『日本郵便 Honda Dream TP』からJ-GP3クラスに参戦する。同年の最終戦、鈴鹿サーキットで行われた全日本ロードレース選手権MFJグランプリにおいて、4番手チェッカーだったものの、前走行車がペナルティを受けたため繰上りで3位となった。参戦13年目において念願の初表彰台を獲得し、更にレース中のファーステストラップも記録した。

• 2009年 MFJレディースロードレース シリーズチャンピオン
• 2010年 MFJレディースロードレース シリーズチャンピオン

  全日本ロードレース選手権 GP-MONOクラス ランキング19位

• 2011年 アジア国別対抗ロードレース選手権

  開幕戦（インド）第1レース：12位、第2レース：10位^[16]

  第2戦（日本）予選：5位、決勝：DNS^[17]

  全日本ロードレース選手権 GP-MONOクラス参戦

• 2012年 全日本選手権 J-GP3クラス フル参戦開始
• 2016年 ロードレース世界選手権 日本GP Moto3クラス 予選34位・決勝26位 UQ&テルル Kohara RT
• 2018年 ロードレース世界選手権 日本GP Moto3クラス 予選29位・決勝23位 Kohara Racing Team

年	チーム	クラス	車番	使用車両	タイヤ	1	2	3	4	5	6	7	順位	ポイント
2010年	Garage MoMo & iF (R-1) Team SHIZU & iF (R-2～最終戦)	GP-MONO	41	HP250RF	B	TSU 16	AP 21	SUG 10	OKA	TRM 10	SUZ Ret		19位	27
2011年	コハラレーシング		19			TRM 25	SUG Ret	AP	OKA	SUZ 30			NC	0
2012年		J-GP3	88	ホンダ・NSF250R		TRM 19	TSU Ret	TRM 34	SUG 31	AP 26	OKA 27	SUZ1 C	31位	2
2013年			31			TRM 21	TSU 21	TRM 20	SUG 17	AP 19	OKA Ret	SUZ 16	29位	15
2014年			30		D	AP 15	TRM1 24	TRM2 15	SUG Ret	OKA 12	SUZ 20		22位	22
2015年	Y!mobile・コハラレーシング		22			AP 14	TRM 11	SUG 10	TSU2 C	OKA 12	SUZ Ret		13位	37
2016年	UQ & テルル・コハラレーシング		13	TSR3		TSU 6	TRM 10	AP3 C	SUG 8	OKA 7	SUZ 9		6位	68
2017年			6			TSU Ret	SUG 15	TRM 8	AP 15	OKA 20	SUZ 13		15位	37
2018年	コハラレーシング		15	ホンダ・NSF250R		TRM Ret	SUG Ret	TSU1 5	TSU2 Ret	AP 9	OKA4 C	SUZ 15	13位	45
2019年			13			TRM 4	SUG 5	TSU1 6	TSU2 7	OKA 15	AP 10	SUZ Ret	8位	80
2020年	RT YOLO! SARD & ぱわあくらふと		8			TSU5 C	SUG 7	OKA6 C	AP 10	TRM 16	SUZ Ret		13位	30
2021年			13			TRM 16	SUG 7	TSU1 16	TSU2 7	SUZ 17	OKA 13	AP 16	14位	21
2022年	日本郵便 Honda Dream TP		14			MRM 22	SUG 17	TSU 16	AP 9	OKA 11	SUZ 12		14位	19
2023年			14			MRM 15	SUG 11	TSU 10	AP 11	OKA 10	SUZ 15		12位	24
2024年			12		B	MRM 6	SUG 8	TSU 11	AP 5	OKA 6	SUZ 3		4位	63
2025年			4			SUG 9	TSU1 2	TSU2 8	MRM Ret	AP 5	OKA 3	SUZ 3	3位	75.5

• 斜体はファステストラップ。
• ¹豪雨のためJ-GP3クラス決勝は中止となった。
• ² 台風18号(2015年)による鬼怒川水害が発生。サーキット近隣地域の被害が考慮され大会中止。
• ³ 熊本地震 (2016年)による被害のため大会中止。
• ⁴ 予選は行われたが、台風24号(2018年)が岡山県通過予測のため決勝日全て中止。
• ⁵ 新型コロナウイルス感染症の世界的流行 (2019年-)の影響により中止。
• ⁶ 台風10号(2020年)の西日本地域への上陸が予測されたため開催中止となった。

年	クラス	マシン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	順位	ポイント
2016年	Moto3	ホンダ・NSF250R	QAT	ARG	AME	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GER	AUT	CZE	GBR	RSM	ARA	JPN 26	AUS	MAL	VAL		NC	0
2018年			QAT	ARG	AME	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	THA	JPN 23	AUS	MAL	VAL	NC	0