2024年の全日本ロードレース選手権

ヤマハのエースであり、12回のタイトル獲得経験を持つ中須賀克行を破り、25歳の岡本裕生が自身初のチャンピオンを獲得した。岡本はこれを機に欧州へ進出し^[3]、翌2025シーズンからのスーパースポーツ世界選手権参戦が決まった^[4]。

チャンピオン争い以外で同シーズン注目された点に、加賀山就臣率いるTeam KAGAYAMA がイタリアのドゥカティとコンタクトを取り交渉を重ねた結果、スーパーバイク世界選手権でのワークスマシン「ドゥカティ・パニガーレV4 R」の貸与を受ける契約が成立^[5]。全日本ロードレース選手権に「DUCATI Team KAGAYAMA」として参戦し水野涼を起用した^[6]。水野は第5戦もてぎ大会で全日本JSB1000クラス初となる日本車以外の優勝を達成^[7]、最終的には年間3勝を挙げランキングでもヤマハワークスの2人に次ぐ3位を獲得。ランキング4位はホンダ勢最上位となる野左根航汰が獲得した^[8]。

Rd.	決勝日	開催イベント	JSB1000優勝	ST1000 優勝	ST600 優勝	J-GP3 優勝
1	3月10日	NGK鈴鹿2&4レース	中須賀克行	―	―	―
2	4月14日	スーパーバイクレース in もてぎ	中須賀克行	國井勇輝	阿部恵斗	若松怜
			中須賀克行
3	5月26日	スーパーバイクレース inSUGO	中須賀克行	國井勇輝	阿部恵斗	尾野弘樹
			岡本裕生		阿部恵斗
4	6月16日	MFJ全日本ロードレース筑波大会	―	―	―	尾野弘樹
5	8月25日	もてぎ2&4レース	水野涼	―	―	―
6	9月8日	スーパーバイクレース in九州	岡本裕生	羽田太河	- 赤旗中止 -	尾野弘樹
			岡本裕生	國井勇輝
7	9月29日	スーパーバイクレース in岡山	岡本裕生	國井勇輝	阿部恵斗	若松怜
8	10月27日	第56回MFJグランプリレース in鈴鹿	水野涼	國井勇輝	伊達悠太	尾野弘樹
			水野涼
チャンピオン			岡本裕生	國井勇輝	阿部恵斗	尾野弘樹

• 第6戦九州大会 (オートポリス) ST600決勝レースはスタート時に発生した事故により赤旗が提示され、救急体制の再整備のため再開せず中止。予選順位に対してハーフポイントが与えられた。

ポイントシステム:

順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位	11位	12位	13位	14位	15位
ポイント	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

• 最終戦MFJ-GPは2ヒートとも既定のポイント＋ボーナスポイント3点が付与される。

順位	No.	ライダー	使用車両	1	2		3		5	6		7	8		ポイント
				SUZ	MOT1	MOT2	SUG1	SUG2	MOT	AP1	AP2	OKA	SUZ1	SUZ2
1	2	岡本裕生	ヤマハ・YZF-R1	3	3	2	2	1	3	1	1	1	2	3	230
2	1	中須賀克行	ヤマハ・YZF-R1	1	1	1	1	3	2	2	2	3	3	Ret	211
3	3	水野涼	ドゥカティ・パニガーレV4 R	2	2	3	3	2	1	3	20	2	1	1	209
4	32	野左根航汰	ホンダ・CBR1000RR-R	7	4	5	4	4	4	4	4	4	4	2	150
5	33	高橋巧	ホンダ・CBR1000RR-R	5	8	7	7	5	6	5	3	9	6	4	121
6	4	名越哲平	ホンダ・CBR1000RR-R	11	7	8	9	8	7	6	16	8	9	7	89
7	6	津田拓也	スズキ・GSX-R1000R	6	5	4	9	9	5	8	6	5	Ret	DNS	88
8	10	岩田悟	ホンダ・CBR1000RR-R	8	9	10	8	6	Ret	9	5	6	5	Ret	81
9	9	伊藤和輝	ホンダ・CBR1000RR-R	10	11	9	5	7	DSQ	7	8	7	7	Ret	76
10	30	長島哲太	ホンダ・CBR1000RR-R	4	6	6	10	10	Ret	Ret	7	10	11	Ret	68
11	12	関口太郎	BMW・M1000RR	DNS	15	12	12	12	8	10	11	11	12	8	55
12	7	清成龍一	ホンダ・CBR1000RR-R	-	-	-	11	11	10	17	12	12	13	11	38

• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
• 第5戦もてぎ大会でのNo.9伊藤和輝の車両は、MFJ国内競技規則付則8・7-22-1,2「エギゾーストパイプ音量規則」に適合しなかったため失格。

順位	No.	ライダー	使用車両	2	3	6		7	8	ポイント
				MOT	SUG	AP1	AP2	OKA	SUZ
1	10	國井勇輝	ホンダ・CBR1000RR-R	1	1	4	1	1	1	141
2	9	岩戸亮介	カワサキ・ZX-10R	3	2	3	4	5	3	95
3	47	羽田大河	ホンダ・CBR1000RR-R	-	-	1	2	2	2	88
4	3	國峰啄磨	ホンダ・CBR1000RR-R	4	17	2	3	3	Ret	65
5	2	荒川晃大	ホンダ・CBR1000RR-R	DSQ	3	5	7	4	5	63
6	31	井手翔太	ヤマハ・YZF-R1	8	Ret	6	5	6	4	55

• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。

順位	No.	ライダー	使用車両	2	3		6	7	8	ポイント
				MOT	SUG1	SUG2	A P	OKA	SUZ
1	1	阿部恵斗	ヤマハ・YZF-R6	1	1	1	Q1*	1	-	112.5
2	4	長尾健吾	ヤマハ・YZF-R6	2	2	2	Q3*	3	3	103
3	6	伊達悠太	ヤマハ・YZF-R6	3	5	4	Q2*	2	1	98
4	7	鈴木光来	ホンダ・CBR600RR	4	3	3	Q6*	Ret	2	73
5	13	藤田哲弥	ホンダ・CBR600RR	8	4	5	Q8*	4	6	62
6	12	松岡玲	ヤマハ・YZF-R6	10	7	8	Q10*	6	4	52

• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
• 第6戦オートポリス大会ST600の決勝レースはスタート時に芳賀涼大が死亡する事故が発生し、赤旗が提示された。ST600決勝レースは救急体制の再整備のため中止と決定、予選順位に対してハーフポイントが与えられた^[9]。

順位	No.	ライダー	使用車両	2 MOT	3 SUG	4 TSU	6 A P	7 OKA	8 SUZ	ポイント
1	1	尾野弘樹	ホンダ・NSF250R	4	1	1	1	2	1	136
2	3	若松怜	ホンダ・NSF250R	1	2	2	3	1	11	114
3	4	木内尚汰	ホンダ・NSF250R	2	3	10	2	3	2	101
4	12	岡崎静夏	ホンダ・NSF250R	6	8	11	5	6	3	63
5	5	高杉奈緒子	KTM・RC250R	5	7	6	18	4	4	59
6	10	徳留真紀	ホンダ・NSF250R	14	5	12	4	7	5	53

• 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。