岩本町駅
日本の鉄道駅
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岩本町駅（いわもとちょうえき）は、東京都千代田区神田岩本町にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅。駅番号はS 08。
「秋葉原」の副名称が設定されている[4][5]。千代田区最東端の駅。
神田川を挟んで昭和通りの北側約150 mに、JR東日本・東京メトロ日比谷線・つくばエクスプレスの秋葉原駅があり、連絡運輸が行われている。
歴史
- 1978年（昭和53年）12月21日：都営新宿線の当駅 - 東大島駅間開業に際し、始発駅として開業[2]。
- 1980年（昭和55年）3月16日：新宿駅 - 当駅間が開業し中間駅となる。同時に京王線と相互直通運転開始。
- 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる[6]。
- 2008年（平成20年）3月15日：JR東日本秋葉原駅との連絡運輸を定期券に限り開始。
- 2013年（平成25年）3月16日：東京メトロ日比谷線秋葉原駅との連絡運輸を開始[7]。
- 2015年（平成27年）2月10日：つくばエクスプレス秋葉原駅との連絡運輸を定期券に限り開始[8]。
- 2021年（令和3年）7月16日：副名称「秋葉原」を導入[4]。
秋葉原駅との乗り換え
秋葉原駅に近い当駅だが、1978年（昭和53年）12月21日の開業以来約30年間、連絡運輸が一切行われず、乗換駅としても扱われてこなかった。
距離が近くても連絡通路が設置されていない駅の場合、乗り換えで公道を経由する必要があり、案内が十分でなく乗客が迷う可能性があることや、乗り換え中の乗客の安全を確保できないといった理由で、従来東京の地下鉄では乗り換え駅の設定をしていなかった[9]。岩本町駅と秋葉原駅の間には神田川が流れ、地下連絡通路は設置されていない[9]。
交通系ICカードが普及し定着した2008年（平成20年）3月15日には、定期券限定であるもののJR東日本線と連絡運輸が行われるようになり[3]、乗り換えがしづらい状況に変化の兆しが訪れる。
東京メトロと東京都の協議の結果、岩本町駅、秋葉原駅の両駅は安全な乗り換えが可能であることから、2013年（平成25年）3月16日には東京メトロ線とも連絡運輸を開始し、正式に乗り換え駅になった[7][9]。それまでは乗り継ぎ割引制度が適用されなかったため、双方の改札口にその旨の注意書きが貼り出されている状態だった。秋葉原駅との乗換駅設定は、その後の乗換駅の拡大の契機になった[9]。
最後に残った首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線とは2015年（平成27年）2月10日に連絡定期券の発売を開始し、問題が解消された[8]。
駅構造
のりば
（出典：都営地下鉄:駅構内図）
- 1・4番線が本線で、2・3番線は待避線（中線）である。また、2・3番線は線路共用を行っている。新宿線の計画当初は島式ホーム2面4線の予定だったが、建設費削減により3線に縮小された[11]。
- 京王帝都電鉄（現京王電鉄）と相互乗り入れ開始当初、岩本町駅以東のホームが6両編成対応の為、京王から乗り入れた列車のうち京王車8両及び10両は1987年12月まで当駅中線で折り返していた。
- 急行の通過待ちを行う各駅停車は、2000年（平成12年）12月までは本線（1・4番線）で、それ以後は中線で通過待ちを行っている[12]。なお、ダイヤが乱れた場合などは本線で通過待ちを行う場合があるが、この場合は通過列車については35 km/h制限となる[12]。
- 新宿方面からの最終列車は当駅止まりである。車両は中線で留置され、翌日の新宿行始発列車に当てられる。
A3番出入口（2007年8月）
改札口（2023年3月）
1・2番線ホーム（2023年3月）
3・4番線ホーム（2023年3月）
利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は52,330人（乗車人員：26,109人、降車人員：26,221人）である[都交 1]。
各年度の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[14] |
1日平均 乗車人員[15] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 18,671 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | 19,377 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 19,551 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 19,858 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 20,074 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 20,027 | [* 6] | |
| 1996年（平成8年） | 19,841 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 19,567 | [* 8] | |
| 1998年（平成10年） | 19,633 | [* 9] | |
| 1999年（平成11年） | 19,475 | [* 10] | |
| 2000年（平成12年） | 19,263 | [* 11] | |
| 2001年（平成13年） | 17,945 | [* 12] | |
| 2002年（平成14年） | 18,192 | [* 13] | |
| 2003年（平成15年） | 35,158 | 17,189 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 33,841 | 16,602 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 34,519 | 17,071 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 36,606 | 18,113 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 38,271 | 18,971 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 39,348 | 19,536 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 39,611 | 19,702 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 40,022 | 19,979 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 40,324 | 20,155 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 41,053 | 20,520 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 44,294 | 22,153 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 46,296 | 23,141 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 48,981 | 24,485 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 51,410 | 25,675 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 53,741 | 26,844 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 55,325 | 27,681 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | 55,446 | 27,752 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [都交 2]39,912 | [都交 2]20,001 | [* 31] |
| 2021年（令和3年） | [都交 3]40,568 | [都交 3]20,321 | [* 32] |
| 2022年（令和4年） | [都交 4]45,991 | [都交 4]22,950 | [* 33] |
| 2023年（令和5年） | [都交 5]49,899 | [都交 5]24,893 | [* 34] |
| 2024年（令和6年） | [都交 1]52,330 | [都交 1]26,109 |
駅周辺
その他
- パスネット印字は、入場が「岩本町」で出場が「岩本」であった。
