川口陸橋

竣工

1957年（昭和32年）3月

全長

447.4m

幅員

12.4m

歩道幅員

1.7m

総工費

2億2845万円

東北本線の電車線（旅客案内上は京浜東北線）、列車線（旅客案内上は宇都宮線（東北線）、高崎線、上野東京ライン）、貨物線（東北貨物線、旅客案内上は湘南新宿ライン）の3本の複線に架かる橋で、電車線では川口駅・西川口駅間、列車線および貨物線では赤羽駅・浦和駅間にある。橋の西詰は川口陸橋西交差点で、埼玉県道68号練馬川口線はこの交差点で（練馬方面から見て）左折して川口陸橋を渡っている。東詰は川口陸橋下交差点で、産業道路（当交差点以南は川口市道、当交差点以北は埼玉県道35号川口上尾線で、川口駅東口ロータリーと国道17号（中山道）の日の出交差点を結んでいる）と接続している。当陸橋と川口駅の間に東北本線の列車線と貨物線の渡り線があり、浦和駅高架化工事の際に利用された^[1][2]。