市原鶴舞バスターミナル

首都圏中央連絡自動車道（圏央道）市原鶴舞IC近くの国道297号沿いに、高速バスのパークアンドライドを目的に設置された。市原鶴舞IC周辺まちづくり協議会（市原市）が指定管理者として運営している^{[広報 1]}。

駐車場（有料）やバス乗降場^{[注釈 1]}のほか、待合所、トイレ、多目的スペースを擁する^{[広報 2]}。

当ターミナルを介して、一般路線バスと東京、横浜など各方面に乗り継ぎができる。

2001年（平成13年）、圏央道のIC整備効果による地域活性化につなげるために地元3町会（上田尾・下田尾・山小川）が主体となる「市原南IC周辺地区まちづくり協議会（現：市原鶴舞IC周辺地区まちづくり協議会」が設立され、以後は協議会が中心となり、市原市と協働での活動を開始する^[1]。

2006年（平成18年）、協議会より「パークアンドバスライド」・「市民農園」・「緑の広場」といった「三本の柱」を中心とした「まちづくり構想」が同市へ提出され、その一つである「パークアンドバスライド」の実現策として、同バスターミナル整備の検討が開始された^[1]。地権者との幾重もの交渉と地元説明会を経て、2010年（平成22年）に着工し、約2億円をかけて整備^[2]、2013年（平成25年）4月1日より供用が開始され、同年4月8日に路線バスの乗り入れが開始された^[2]。

そして、同年4月28日に高速バス乗り入れが開始され^[3]、沿線自治体のマスコットキャラクター同席のもと、オープニングイベントが催された^{[広報 1]}。

• 2001年（平成13年）11月 - まちづくり協議会が設立される。
• 2003年（平成15年）7月 - 協議会が市原市まちづくり活動支援要綱に基づき、まちづくり協議会として認定される。
• 2006年（平成18年）3月 - 「三本の柱」からなる、まちづくり構想が策定される。
• 2007年（平成19年）8月 - 9月 - パークアンドバスライドの候補地を同市上田尾地先に絞る。
• 2009年度（平成21年度）・2010年度（平成22年度） - バスターミナル計画について、協議会が警察やバス会社などと協議する。
• 2010年（平成22年）
  • 8月 - バスターミナル建設に関する地元説明会が開催される。
  • 12月 - バスターミナル着工。
• 2011年（平成23年）6月 - 鶴舞地区町会長会からICとバスターミナルの名称に関する要望が寄せられ、その結果、名称が「市原鶴舞IC」に決定された。
• 2012年（平成24年）
  • 7月 - バスターミナルの主要施設が完成する。
  • 12月 - 協議会がバスターミナルの指定管理者に選定される。
• 2013年（平成25年）
  • 3月 - 市原鶴舞バスターミナル竣工。同月23日には地元住民を対象とした内覧会を行う。
  • 4月1日 - バスターミナルの供用及び指定管理業務を開始する。
  • 4月8日 - 路線バスの乗り入れを開始^[2]。
  • 4月28日 - 高速バスの乗り入れを開始^[3]。
• 2015年（平成27年）1月1日 - 駐車場を有料化。

乗り場	路線名	行先	運行会社
1番線	茂原 - 羽田空港・横浜線	羽田空港・横浜駅東口	小湊鉄道
2番線	安房小湊・御宿 - 東京線	バスターミナル東京八重洲 御宿・安房小湊駅	小湊鉄道 日東交通 京成バス
3番線	里見線	高滝駅入口経由 里見駅 高滝ダム記念館経由 里見駅 湯原経由 里見駅	小湊鉄道
4番線	牛久 - 大多喜線	循環器病センター経由 牛久駅 大多喜車庫

^[4][5][6][7]

• 料金　1日300円（1時間無料）