広島県道344号大草三原線

三原市大和町大草から三原市新倉1丁目に至る。

• 1960年（昭和35年）10月10日 - 広島県告示第682号により広島県道230号大草三原線として認定される。
• 1972年（昭和47年）11月1日 - 都道府県道番号標識導入に伴う広島県の県道番号再編により現行の路線番号に変更される。
• 2005年（平成17年）3月22日 - 三原市と賀茂郡大和町、豊田郡本郷町、御調郡久井町が対等合併して改めて三原市が発足したことに伴い全線が三原市域のみを通る路線になり、併せて起点の地名表記が変更される（賀茂郡大和町大草→三原市大和町大草）。
• 2008年（平成20年）6月1日 - 三原市の区間（後述の路線延伸区間（国道2号重用区間および旧国道2号）を除く）における県道の管理権限が広島県から三原市へ移譲される。
• 2016年（平成28年）
  • 1月14日 - 広島県告示第15号により三原市における区間の路線延伸^[1]。三原バイパスに並行する国道2号現道区間の管理が国土交通省中国地方整備局福山河川国道事務所から広島県東部建設事務所三原支所へ移管されることが決まったことに伴い、本路線の終点が三原市長谷3丁目（国道2号交点）から現在地に変更される^[2][3]。
  • 4月1日 - 三原バイパスに並行する国道2号現道区間の管理が広島県東部建設事務所三原支所へ移管され、三原市新倉2丁目・新倉交差点 - 三原市新倉1丁目・定屋大橋北詰交差点が本路線の単独区間となる。

三原市久井町山中野地内と、三原市長谷の山陽新幹線高架 - 国道2号の区間に狭隘区間がある。なお前者には2車線幅の迂回路があり、後者は1.5車線程度の幅がある。

三原市長谷4丁目にあるJR西日本山陽本線との踏切（小坂沖踏切）はいわゆるかまぼこ型踏切になっている。広島県道50号本郷久井線バイパス全通後の本路線の処遇は現在のところはっきりしていない。