座間入谷

座間市北西部、相模川中流左岸の沖積低地に位置する^[2]。座間入谷の最後の小字飛地であったひばりが丘が1977年11月1日に分離してから2024年11月29日現在の領域は相模川河川敷の数箇所の小区画のみで、大半が多目的広場として整備されているほか、一部に畑も見られる。

北から東にかけて座間、南で新田宿と接し、西は相模川を挟んで厚木市関口と向かいあっている（特記ないものは座間市）。

1977年11月1日、座間入谷の最後の小字飛地であったひばりが丘が分離するまで、座間市北部から東部にかけての広い範囲に広がっていたが、昭和30年代頃から地番整理が行われ、大半が新しい町丁や大字として分離している。

座間入谷村として分村する以前の座間村入谷ノ組から。名主の居住地の字「入谷」に由来^[2]。

此処の地「座間入谷・入谷東・入谷西」が古来の「座間」「座間村」であり、鈴鹿明神社付近の鈴鹿・長宿地区が「座間発祥の地」である。寛文年間に江戸幕府の命により、座間入谷村と座間宿村（座間市座間1・2丁目）に分村した^[3]。明治の大合併で座間入谷村・座間村・栗原村・新田宿村・四ツ谷村・新戸村飛地^{[注釈 2]}が合併し、高座郡座間村が誕生する。

^[2]

• 江戸時代
  • 寛文年間 - 江戸幕府の命により、高座郡座間村が座間入谷村と座間宿村に分村。
  • 1633年（寛永10年） - 武蔵国忍藩領。
  • 1697年（元禄10年） - 旗本酒井氏知行。
  • 幕末 - 旗本酒井氏知行・幕府領。
• 1868年（明治初年） - 座間入谷村^[4]、神奈川府を経て神奈川県に所属。
• 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、高座郡座間村大字座間入谷となる。
• 1937年（昭和12年）12月20日 - 座間村が町制施行し、高座郡座間町となる。人口6,555人^[5]
• 1941年（昭和16年）4月29日 - 座間町が上溝町・相原村・麻溝村・新磯村・大沢村・大野村・田名村と合併、高座郡相模原町となる。人口4万8,482人^[6]。
• 1948年（昭和23年）9月1日 - 高座郡相模原町から座間町が再度分離する。人口12,032人^[7]。
• 1953年（昭和28年）月日不詳 - 大字座間新戸を編入^{[注釈 3]}。
• 1959年（昭和34年）4月20日 - 座間入谷飛地小松原のほんのわずかな部分^[8]が大字相模台として分離^{[注釈 4]}。
• 1959年（昭和34年）9月22日 - 一部が大字立野台として分離^{[注釈 5]}。
• 1960年（昭和35年）7月5日 - 一部が大字相武台^{[注釈 6]}として分離。
• 1962年（昭和37年）10月1日 - 一部が大字緑ケ丘として分離^[9]。
• 1964年（昭和39年）12月 - 大字座間字元広野・字南広野～座間入谷飛地～栗原字東原にかけて日産自動車座間工場進出。
• 1970年（昭和45年）11月1日 - 一部が大字明王として分離^{[10][注釈 7]}。
• 1971年（昭和46年）11月1日 - 座間町が市制施行し、座間市となる。人口62,740人^[11]。
• 1974年（昭和49年）11月1日 - 一部が広野台2丁目および小松原1丁目・2丁目として分離^{[注釈 8]}。
• 1975年（昭和50年）11月1日 - 一部が座間1丁目・2丁目として分離。
• 1976年（昭和51年）11月1日 - 一部が入谷1丁目〜5丁目^{[注釈 9]}として分離。
• 1977年（昭和52年）11月1日 - 大字座間入谷飛地字尖り・字平久保・字中老場・字下老場・字下老場台がひばりが丘1丁目全域、飛地字老場東通・字老場中通・字老場台・字向中老場・字向老場台・字中老場台の各一部がひばりが丘5丁目の一部として分離^{[注釈 10]}。

日産自動車座間事業所内には、行政地名として大字「座間入谷」飛地字西二ツ塚・字松ノ東・字出口の松・字老場東通り・字老場中通り・字老場台、大字「栗原」字東原・字中丸の大字小字が実存している^[12][13][14]。

地内を通る鉄道・バス路線はない。最寄駅はJR相模線相武台下駅。

• 神奈川県道42号藤沢座間厚木線
  • 座架依橋 - 地内を通過する区間は全て橋梁上である。

• 相模川多目的広場
• 相模川グラウンド
• 水と緑の風広場