手押し車

名称

車輪が1つの一輪車の手押し車は孤輪車（こりんしゃ）という^[2]。孤輪車の名称は国税庁の「収支内訳書（農業所得用）の書き方」にある「主な減価償却資産の耐用年数表」の「運搬用機具」の欄の例示にも用いられている名称である^[3]。

また、一輪運搬車^[4]と呼ばれることもある。単に一輪車ともいうが、乗車遊具の一輪車と区別するため工事用（こうじよう）あるいは農作業用（のうさぎょうよう）一輪車と呼ぶこともある。

さらに、猫車（ねこぐるま、ねこしゃ）、猫（ねこ）とも呼ばれる^[1]（2輪車を含めて同様の運搬用具をいうこともある）。語源にはいくつかの説がある。

• 建設用語で狭い足場を俗に「猫足場」（英語の「catwalk」）といい、その狭いところに入ることが出来るところから来ているという説^[1]
• 漆喰を練った「練り子」を運ぶ道具でありその略であるという説^[1]
• 伏せた状態で置いたとき猫の丸まっている姿に似ているからとする説^[1]
• 運搬時に猫のようにゴロゴロと音を立てることに起因するとする説^[1]

しかし、いずれも根拠が薄く後から考えた俗説であり、木製であった頃に把っ手の部分の加工が猫の手のように見える形状であったからが正しいとされる^[5]。

ドイツ語では大型の工事用手押し車を俗にKipp-Japaner（日本人）と呼ぶ。

構造

車体の前部に車輪、後部にはグリップの付いた2本のハンドルがあり、ハンドルを持ち上げながら前方に押すことで物を運搬する^[1]。近年主流の後部開放式ラダーフレームはおもに薄肉鋼管で出来ているが、アルミニウム管を使ったものもある。車輪を取り巻くようにU字形に曲げた鋼管で、荷台枠兼フレームの前方寄り下部に車輪を設置している。ハンドルと車輪の間の下部には、薄肉鋼管やＬ字鋼製の固定式スタンドがある。

山間地や下りの急勾配での運搬作業用として、自転車の後輪についているようなバンドブレーキを装備し、そのレバーが右左どちらかのハンドルに付いているものもある。

タイヤはゴムのチューブ式のものが多いが、過酷な使用や屋外への放置でのパンクが多いため、近年ではノーパンクタイヤを装備したものもある。

荷台は、一般型は1m程度四方で深さ30cm程度の鋼板プレス製のものが取り付けられ、蝶ねじ1本で留められているため工具がなくとも取り外しができる。荷台の大きさは、一才や二才といった表示（一才は1立方尺、約27.826リットル）で区別される。工事現場でよく見かけるものは、土、砂、練ったコンクリートなどを運ぶのに適した深底になっている。こちらはやや肉厚の鋼板で、取り外しは考えられていない。

2輪以上を装備する荷車に比べると直立安定性が低いため、不慣れな場合にはひっくり返すこともよくあるが、車幅よりも狭い足場を通すことができたり、車輪を中心にしてその場で方向転換できる、進行方向に対して左右に傾斜している場所でも車体の水平を保つことができるなど取り回しの自由度が高いため、熟練すれば二車以上の荷車よりはるかに便利に使える。