新川駅 (兵庫県)

和田岬線と兵庫臨港線の分岐点のすぐ東側に位置していた。工場に囲まれていたため駅構内は狭いが、有蓋車用車扱貨物ホームを備えていた。また駅北側にある松村石油神戸工場や、駅東側にある日清製粉神戸工場へ専用線が続き、貨物輸送を行っていた。

現在駅跡地は駐車場等となっている。また周辺工場の形状に路線の面影を残している。

• 1893年（明治26年）12月3日：山陽鉄道の新川荷扱所（貨物駅）として開業^[1]。当時は、和田岬線上にある扱いであった。
• 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道が国有化。
• 1911年（明治44年）11月1日：和田岬線上から別の貨物支線上の駅に変更。
• 1919年（大正8年）10月15日：新川駅に昇格^[1]。
• 1932年（昭和7年）12月16日：神戸市場駅まで貨物支線が開通^[1]。
• 1933年（昭和8年）6月21日：兵庫港駅まで貨物支線が開通^[1]。
• 1974年（昭和49年）10月1日：「荷貨一元化」により小荷物の取扱を開始^[1]（一般駅となる）。
• 1976年（昭和51年）10月1日：小荷物の取扱を廃止（貨物駅に戻る）^[1]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：兵庫臨港線全廃により廃止^[1]。

• 日清製粉神戸工場
• 松村石油神戸工場・技術部^[2]
• 川崎重工業兵庫工場
• 兵庫県道489号兵庫埠頭線

日本国有鉄道

山陽本線貨物支線（兵庫臨港線）

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