月寒中央駅
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| 月寒中央駅 | |
|---|---|
 1番出入口 | |
|
つきさむちゅうおう Tsukisamu chuo | |
 | |
| 所在地 | 札幌市豊平区月寒中央通7丁目 |
| 駅番号 | ○H13 |
| 所属事業者 | 札幌市交通局 |
| 所属路線 | 札幌市営地下鉄東豊線 |
| キロ程 | 12.6 km（栄町起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
9,462人/日（降車客含まず） -2024年- |
| 開業年月日 | 1994年（平成6年）10月14日 [1][2] |
月寒中央駅（つきさむちゅうおうえき）は、北海道札幌市豊平区月寒中央通7丁目の国道36号（月寒通・室蘭街道）下にある、札幌市営地下鉄東豊線の駅である。駅番号はH13。
駅構造
もともと既存市街地につくられた駅であることから、4ヶ所ある出口のうち公園隅に位置する1番出口を除く3ヶ所は、民間ビルの中に出入口が作られている。エレベーターがあるのは3番出口[3]。3番出口には下り方向のエスカレーターも設置されている。なお、1番出口は防犯上の理由により22時30分に閉鎖される。
地下2階に改札口、地下3階に1面2線の島式ホームがある。1994年10月14日に同時開業した学園前駅、豊平公園駅、美園駅、福住駅と同様、建設費節約のため在来路線と比較してホームの幅が狭くなっている。
隣の美園駅との間は、民家下を通過するため札幌市営地下鉄初の山岳トンネル(NATM)工法で造られた月寒トンネルがあり、同トンネル内では対向線との間に柱等がないのが特徴である。札幌市交通局が2004年4月1日に発行した「札幌市営交通ご利用ガイド」の表紙下段部には、同トンネルの写真が掲載されている。
のりば
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 |  東豊線 |
福住方面 |
| 2 | 大通・さっぽろ・栄町方面 |
ビルの中に駅がある
改札口
ホーム
駅名標
利用状況
札幌市交通局によると、2020年度の1日平均乗車人員は7,149人であった。
駅開業後の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1994年（平成6年） | 6,528 | [4] |
| 1995年（平成7年） | 7,816 | [4] |
| 1996年（平成8年） | 7,778 | [4] |
| 1997年（平成9年） | 7,446 | [4] |
| 1998年（平成10年） | 7,477 | [4] |
| 1999年（平成11年） | 7,376 | [4] |
| 2000年（平成12年） | 7,202 | [4] |
| 2001年（平成13年） | 7,145 | [4] |
| 2002年（平成14年） | 7,418 | [4] |
| 2003年（平成15年） | 7,653 | [5] |
| 2004年（平成16年） | 7,742 | [5] |
| 2005年（平成17年） | 7,798 | [5] |
| 2006年（平成18年） | 7,922 | [5] |
| 2007年（平成19年） | 8,041 | [5] |
| 2008年（平成20年） | 7,959 | [5] |
| 2009年（平成21年） | 7,854 | [5] |
| 2010年（平成22年） | 8,084 | [5] |
| 2011年（平成23年） | 8,266 | [6] |
| 2012年（平成24年） | 8,519 | [6] |
| 2013年（平成25年） | 8,833 | [6] |
| 2014年（平成26年） | 9,061 | [6] |
| 2015年（平成27年） | 9,195 | [6] |
| 2016年（平成28年） | 9,438 | [7] |
| 2017年（平成29年） | 9,305 | [7] |
| 2018年（平成30年） | 9,335 | [8] |
| 2019年（令和元年） | 9,235 | [8] |
| 2020年（令和2年） | 7,149 | [9] |
駅周辺
地下鉄は国道36号線（月寒通・室蘭街道）の下を通っており、出口も国道に沿って設置されている。
バス路線
その他
- 駅スタンプは月寒中央駅のイニシャルTの中に札幌市カーリング場が描かれている[13]。
