東松山バイパス (国道254号)

計画段階では新郷交差点から先、嵐山バイパスと接続する上唐子交差点までの全区間を東松山バイパスと呼称していたが、施工が遅れたため新郷 - 上唐子間については唐子バイパスの呼称が広く用いられている。

野本陸橋は、土屋前知事時代の県内一時間道路網構想によって予算が組まれたもので、上り線のみが陸橋となっており東松山市街地へ分岐する旧道をアンダーパスしている。

• 1963年（昭和38年）：都市計画決定。
• 1969年（昭和44年）：都市計画変更（ルート変更）。
• 1975年（昭和50年）：東松山IC開通に合わせて上野本 - 新郷間開通。
• 1997年（平成9年）：野本区間（野本陸橋 - 上野本間）開通^[1]。

（東京方面）川島バイパス - 東松山バイパス - (唐子バイパス) - 嵐山バイパス（松本方面）