唐子バイパス From Wikipedia, the free encyclopedia 路線延長2.732 km開通年2003年3月起点埼玉県東松山市大字新郷終点埼玉県東松山市上唐子 一般国道 唐子バイパス 路線延長 2.732 km 開通年 2003年3月 起点 埼玉県東松山市大字新郷 終点 埼玉県東松山市上唐子 ■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 唐子バイパス。埼玉県東松山市大字新郷、新郷交差点付近から北西方向を望む。 埼玉県東松山市上唐子付近 唐子バイパス(からこバイパス)は、埼玉県東松山市大字新郷の新郷交差点から同市大字上唐子の嵐山バイパス交点までの国道254号のバイパス道路である。 旧道は上唐子東交差点を中心に慢性渋滞が激しかったため、国道254号東松山バイパスの一部として計画された。新郷交差点から関越自動車道東松山IC方面への区間は先行整備されていたが、本区間は整備が遅れたため、唐子バイパスという別名称が用いられるようになった。 旧道との交差部である新郷交差点は、バイパス開通により旧道が東西に分断され、TBS『噂の!東京マガジン』の「噂の現場」などで放映された[注釈 1]。 陸上距離:2.732 km 起点:埼玉県東松山市大字新郷 終点:埼玉県東松山市大字上唐子 歴史 2003年(平成15年)3月 - 東武東上線つきのわ駅の開業に先立って暫定2車線で開通[1]。 2004年(平成16年) - 4車線化完了。 通過市町村 埼玉県 東松山市 比企郡滑川町 接続するバイパスの位置関係 (東京方面)東松山バイパス - 唐子バイパス - 嵐山バイパス(松本方面) 脚注 [脚注の使い方] 注釈 ↑ 開通当初は旧道の東松山市街地側には案内標識が設置されていなかったため、本来はバイパス手前の交差点を左折し、工業団地入口交差点を右折しなければならないのを、それを知らずに直進しバイパスにて強制的に左折させられ、向こう側の旧道へ進めずに困惑するドライバーが多く見られた。 出典 ↑ 「市の歩み」『東松山市公式ホームページ』。2024年6月22日閲覧。 関連項目 東松山バイパス (国道254号) 嵐山バイパス 表話編歴 国道254号交差点 本郷3丁目交差点 - 英インターチェンジ - 下南畑交差点 - 小仙波交差点 バイパス 和光 - 新座 - 浦和所沢 (一部) - 和光富士見 - 富士見川越 - 川越 - 川島 - 東松山 - 唐子 - 嵐山 - 小川 - 猪俣 - 児玉 - 藤岡 - 甘楽吉井 - 富岡 - 下仁田 - 平賀 - 宇山 - 和子 - 平井 - 三才山トンネル - 松本トンネル 道路名・愛称 春日通り - 川越街道 - 児玉街道 - 信州街道 - 富岡街道(コスモス街道) - 松本街道 - 中山道 道の駅 おがわまち - しもにた - ほっとぱ〜く・浅科 主要構造物 落合橋 - 玉淀大橋 - 藤武橋 - 下仁田トンネル - 内山トンネル - 三才山トンネル - 松本トンネル 自然要衝 内山峠 - 三才山 旧道 埼玉県道109号 - 埼玉県道76号 - 埼玉県道269号 - 埼玉県道66号 - 埼玉県道41号 - 埼玉県道344号 - 埼玉県道172号 - 埼玉県道69号 - 埼玉県道31号 - 埼玉県道175号 - 群馬県道・埼玉県道23号 - 群馬県道175号 - 群馬県道48号 - 長野県道120号 - 長野県道2号 関連事項 関越自動車道 - 上信越自動車道 - 東京メトロ丸ノ内線 - 東武東上本線 - 八高線 - 上信電鉄上信線 この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路)。表示編集 Related Articles