歌志内駅

• 1891年（明治24年）
  • 7月5日：北海道炭礦鉄道の駅（一般駅）として開業^[1]。
  • ：北海道炭礦鉄道空知砿開坑^[5]。下ノ沢貯炭場までの下ノ沢専用線（1.45km）運用開始^[5][6]。
• 1899年（明治32年）下期：転車台設置^[7]。
• 1906年（明治39年）6月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、歌志内線の駅となる。
• 1914年（大正3年）：坂市太郎（後に坂炭礦（株）設立、1925年（大正14年）に住友と合併）上歌志内砿開坑^[5]。サックシ選炭場までの上歌志内砿専用線（約2km）運用開始^[5][6]。
• 不明 - 開北炭礦（後の北炭神威砿開北坑）の選炭工場積込みホッパーへ本線から分岐する専用線を敷設^{[5][注 1]}。
• 1934年（昭和9年）12月3日：駅舎改築^[5]。
• 1947年（昭和22年）3月：北炭神威砿開北坑閉坑^[5]。
• 1953年（昭和28年）1月1日：住友石炭鉱業上歌志内砿が、合理化のため坑内で繋がった住友赤平砿へ統合^[5]。上歌志内の設備を廃止し、赤平側の設備へ一本化^[5]。上歌志内砿専用線も廃止となる。
• 1963年（昭和38年）：北海道炭礦汽船が空知砿を分離し、空知炭礦（株）設立^[5]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道・日本貨物鉄道が継承^[1]。
• 1988年（昭和63年）
  • 4月10日：石炭出荷の最終日。
  • 4月25日：歌志内線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[1]。

鉄道敷設時までこの地には正式な地名がなく、ライマンの空知炭田調査以来「オタシナイ炭山」と呼ばれていた。鉄道開業時になって当駅に「オタシナイ」に当て字した「歌志内」、起点側に「オタシナイ」を意訳した「砂川」と命名されて、その後それぞれ駅名が地域名、自治体名となった^[8][9]。

単式ホーム1面1線を有していた地上駅。ホームに接して駅舎があった。数本の側線が敷設されており、空知炭礦株式会社の空知炭鉱へ続く専用線も存在した。

駅の跡地には、郵便局や「郷土館ゆめつむぎ」が建設されている。また、歌志内線の線路跡はサイクリングロードとして整備されており、当駅跡から焼山駅跡までを結んでいる。

近隣にはバス停「歌志内市街」があり、北海道中央バス（滝川営業所）の「歌志内線」が発着する。

• 北海道中央バス歌志内線 ：赤平昭和・赤平宮下町 - 歌志内市街 - 上砂川（中央1丁目） - 砂川市立病院 - 滝川ターミナル

• かつては、JR歌志内線のルートに沿った経路の廃止代替路線「焼山線」（上歌新栄町 - 歌志内市街 - 焼山 - 砂川市立病院）も発着していたが、2019年（平成31年）4月1日に廃止された。

2021年から2022年にかけて旧歌志内線のうち歌志内市にあった5駅に駅名標レプリカを駅跡地に設置する事業が行われ、当駅にも設置されている^[10]（歌志内駅には2022年に設置^[11]）。