民族駅 台湾高雄市三民区にある台湾鉄路管理局（台鉄）屏東線の駅 From Wikipedia, the free encyclopedia 民族駅（みんぞくえき、ミンズーえき）は台湾高雄市三民区にある台湾鉄路管理局（台鉄）屏東線の駅。屏東線の高雄市内地下新線切り替えで、新設された。高雄捷運黄線も将来的には当駅に乗り入れる計画が存在している。周辺の道路名である「民族路（中国語版）」に由来する。 所在地 台湾高雄市三民区博恵里北緯22度38分19.7秒 東経120度18分53.4秒所属事業者 台湾鉄路管理局高雄捷運股份有限公司(高雄捷運)概要 民族駅, 所在地 ...民族駅 民族 ミンズー Minzu 所在地 台湾高雄市三民区博恵里北緯22度38分19.7秒 東経120度18分53.4秒所属事業者 台湾鉄路管理局高雄捷運股份有限公司(高雄捷運)テンプレートを表示閉じる 所在地 台湾高雄市三民区博恵里凱旋一路260号[1]所属事業者 台湾鉄路管理局等級 簡易駅[2]駅コード 4410[3]（旧）337[4]概要 民族駅, 所在地 ...民族駅 地上出入口 民族 ミンズー Minzu ◄高雄 (1.4 km) (1.0 km) 科工館►所在地 台湾高雄市三民区博恵里凱旋一路260号[1]所属事業者 台湾鉄路管理局等級 簡易駅[2]駅コード 4410[3]（旧）337[4]所属路線 ■屏東線キロ程 1.4[5] km（高雄起点）駅構造 地下駅ホーム 2面2線乗車人員-統計年度- #利用状況節参照-人/日（降車客含まず）乗降人員-統計年度- #利用状況節参照-人/日開業年月日 2018年10月14日テンプレートを表示閉じる 繁体字： 民族車站簡体字： 民族车站拼音： Mínzú Chēzhàn通用拼音： Mínzú Chējhàn概要 民族駅, 各種表記 ...民族駅各種表記繁体字： 民族車站簡体字： 民族车站拼音： Mínzú Chēzhàn通用拼音： Mínzú Chējhàn注音符号： ㄇㄧㄣ ㄗㄨ ㄔㄜ ㄓㄢˋ発音： ミンズー チャーヂャン台湾語白話字： Bîn-cho̍k Chhia-thâu(車頭)台湾語発音： Bîn-tso̍k Tshia-Tsâm客家語白話字： Mìn-chhu̍k Chhâ-theù(車頭)日本語漢音読み： みんぞくえき英文： Minzu Stationテンプレートを表示閉じる 歴史 2009年6月26日 - 地下化工区起工[6]。 2018年10月14日 - 地下化区間開通とともに開業[7]。 駅構造 相対式ホーム2面2線の地下駅[8]。 高雄捷運の駅については仕様設計中[9]。 のりば 地上 出入口 駅出口 地下一階 コンコース層 コンコース、窓口、自動券売機、改札口、トイレ 地下二階 相対式ホーム、左側のドアが開く 1番線 →■屏東線 屏東・潮州方面（科工館駅）→ 2番線 ←■屏東線 高雄・縦貫線直通台南・嘉義方面（高雄駅） 相対式ホーム、左側のドアが開く 利用状況 さらに見る 年, 年間利用客数 ... 年 年間利用客数 1日平均 乗車 下車 乗降計 出典 乗車 乗降 201834,24233,39667,638[10]433856 2019207,450204,286411,736[11]5681,128 2020193,669191,287384,956[12]5291,052 2021193,480192,765386,245[13]5301,058 閉じる 駅周辺 台1線 長谷世貿聯合国大楼（中国語版） 幸福川（中国語版） 新興公園 長谷世貿聯合国大楼 隣の駅 台湾鉄路管理局 屏東線 高雄駅 - 民族駅 - 科工館駅 高雄捷運 ■黄線（建工民族線・計画中） 高医大駅（Y08） - 民族駅（Y09） - 信義国小駅（Y10） 脚注 [1]（繁体字中国語）台湾鉄路管理局. “運務段/車站聯絡資訊>高雄運務段”. 2018年10月15日閲覧. [2]（繁体字中国語）交通部鉄道局. “各等級鐵路車站基本設施”. 2018年10月26日閲覧. [3]“車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧. [4]台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2018年10月25日閲覧. [5]（繁体字中国語）台湾鉄路管理局. “各站營業里程”. 2018年10月10日閲覧. [6]“鐵路地下化週五動工 106年完工”. 大紀元. 2009年6月24日. [7]“高雄鐵路地下化 預計10/14凌晨通車”. 自由時報. 2018年8月4日. [8]“「高雄計畫」西段工程 雄計畫」西段工程 「左營地區鐵路地下化工程 「左營地區鐵路地下化工程」” (pdf). 鉄路改建工程局/台灣世曦工程顧問股份有限公司. 2015年5月8日. 2019年5月25日閲覧. [9]“1430億的高捷黃線要站外轉乘 網友昏了”. 自由時報. 2017年6月11日. [10]“107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧. [11]“108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧. [12]“營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2021年5月21日閲覧. [13]“表11 各站客貨運起訖量”. 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022年4月. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ. 関連項目 台湾の鉄道駅一覧 台鉄捷運化 外部リンク 民族車站 台湾鉄路管理局 高雄鐵路地下化高雄計畫 鉄路改建工程局 （繁体字中国語）この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。表示編集この項目は、台湾に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ:台湾 / P:アジア）。表示編集 Related Articles~TimelinesTop QsFact Checks
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