江田島バス
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市場情報
非上場
本社所在地
日本2062319,132.4724369
737-2101
広島県江田島市大柿町飛渡瀬80-1
北緯34度12分22.43484秒 東経132度28分20.77284秒 / 北緯34.2062319000度 東経132.4724369000度座標: 北緯34度12分22.43484秒 東経132度28分20.77284秒 / 北緯34.2062319000度 東経132.4724369000度
737-2101
広島県江田島市大柿町飛渡瀬80-1
北緯34度12分22.43484秒 東経132度28分20.77284秒 / 北緯34.2062319000度 東経132.4724369000度座標: 北緯34度12分22.43484秒 東経132度28分20.77284秒 / 北緯34.2062319000度 東経132.4724369000度
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| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | 非上場 |
| 本社所在地 |
737-2101 広島県江田島市大柿町飛渡瀬80-1 北緯34度12分22.43484秒 東経132度28分20.77284秒 / 北緯34.2062319000度 東経132.4724369000度座標: 北緯34度12分22.43484秒 東経132度28分20.77284秒 / 北緯34.2062319000度 東経132.4724369000度 |
| 設立 | 1987年12月9日 |
| 業種 | 陸運業 |
| 法人番号 | 9240001027175 |
| 事業内容 |
一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 |
| 代表者 | 代表取締役 成田 健一 |
| 資本金 | 1億円 |
| 発行済株式総数 | 5,400株 |
| 売上高 |
1億2828万8362円 (2025年9月30日現在) |
| 営業利益 |
△1億1431万3080円 (2025年9月30日現在) |
| 経常利益 |
17万6304円 (2025年9月30日現在) |
| 純利益 |
111万2661円 (2025年9月30日現在) |
| 純資産 |
2億9696万9439円 (2025年9月30日現在) |
| 総資産 |
3億4616万6355円 (2025年9月30日現在) |
| 従業員数 | 22名(2025年9月30日現在) |
| 決算期 | 9月30日 |
| 主要株主 |
江田島市 株式会社広島銀行 |
| 外部リンク | https://etajimabus.jp/ |
沿革
- 1952年(昭和27年)1月1日 - 呉市営バス江能線として直営化(それまでは経営委託)。
- 1953年(昭和28年)
- 1955年(昭和30年)
- 1956年(昭和31年)10月1日 - 是長〜林山間新設。
- 1959年(昭和34年)10月18日 - 小用〜秋月間新設。
- 1960年(昭和35年)11月1日 - 小用〜切串間新設。
- 1962年(昭和37年)3月21日 - 大君〜大柿高校前、三吉〜林山間新設(これにより、能美島を一周する路線が開通)。
- 1988年(昭和63年)4月8日 - 大柿高校前以西路線(佐伯郡大柿町・能美町・沖美町域)を廃止し、同区間を能美バス(代替バス)が運行開始。
- (時期不明) - 中町桟橋〜江南橋間新設(その後外海まで路線延長)。
- (時期不明) - ゆめタウン江田島に中継ターミナル開業。
- 2008年(平成20年)4月1日 - 呉市営バス江能線撤退に伴い、能美バスが引き継ぎ江田島バスに社名変更し運行開始。同時に、切串西沖桟橋〜大須公園前、秋月〜秋月桟橋(秋月トンネル経由も)を新設(スクールバスの路線化)。旧呉市営バス江能線でのバスカード利用終了。
- 2009年(平成21年)4月1日 - 深江〜須野本間新設。
- 2010年(平成22年) - 大須公園前〜大須差須浜間新設。
- 2012年(平成24年)4月1日 - 一部区間(小用〜大須差須浜・小用〜秋月{つづら経由})の休止。
- 2019年(令和元年)12月9日 - 本社を大柿町飛渡瀬に移転[2]。
- 2020年(令和2年)1月31日 - 交通系ICカードPASPY導入[3]、交通系ICカード全国相互利用サービスの片利用にも対応[4]。これにより、回数券の発売を終了。
- 2025年(令和7年)3月30日 - 交通系ICカードICOCA導入[5]。PASPYサービスの利用終了。
現行路線
2025年10月現在[6]
小用 - 大柿線
- 小用 - 第一術科学校前 - 山田 - 鷲部 - 中継ターミナルゆめタウン前 - 柿浦桟橋 - (南大君) - 大柿高校前 - 深江 - 須野本
- 南大君は一部便のみ経由。
- 小用 - 第一術科学校前 - 山田 - 鷲部 - 秋月桟橋 - 中継ターミナルゆめタウン前
- 中継ターミナルゆめタウン前 → 柿浦桟橋 → 南大君 → 大柿高校前 → 江田島市役所前 → 柿浦桟橋 → 楠田 → 中継ターミナルゆめタウン前
長瀬海岸線
- 中継ターミナルゆめタウン前 - 大盤団地 - 長瀬海岸 - 中町桟橋 - 高田桟橋
- 中町桟橋 - 高田桟橋
津久茂線
- 小用 - 世上口 - 宮ノ原2丁目 - 大原 - 津久茂
大柿 - 能美線
- 大柿高校前 - 余肪 - 是長口 - 中町桟橋
沖美線
- 沖美先回り
- 中町桟橋 → 是長口 → 大王 → 沖美市民センター前 → 是長 → 鹿田公園前 → 美能 → 三高桟橋
- 三高桟橋 → 高田桟橋 → 中町桟橋
- 高田先回り
- 中町桟橋 → 高田桟橋 → 三高桟橋 → 美能 → 鹿田公園前 → 是長 → 沖美市民センター前 → 大王 → 是長口 → 中町桟橋
過去の運行路線
- 2020年7月現在[7]
- 大柿高校前-中町桟橋-高田桟橋
- 中継ターミナルゆめタウン前-中町桟橋-高田桟橋
- 中町桟橋-高田桟橋-三高桟橋
- 中町桟橋-是長-三高桟橋
- 秋月桟橋-(秋月トンネル経由)-小用
- 秋月桟橋-中継ターミナルゆめタウン前-中町桟橋
- 津久茂-小用
始終着点
いずれも江田島市内
- 江田島町 - 小用・第一術科学校前・秋月桟橋・津久茂
- 大柿町 - 須野本・深江・大柿高校前・中継ターミナルゆめタウン前
- 能美町 - 中町桟橋・高田桟橋
- 沖美町 - 三高桟橋
