油船25号型

油船14号型の全長を1.5ｍ延長し、船尾にカーゴ・ホールドを設けてドライ・カーゴの搭載能力を追加した^[1]。艦艇に対する艦艇用燃料の補給を主眼として、各基地の港務隊に配備されている。小型鋼船構造設計で船体内に6つの貨油タンクを有し、艦艇に燃料を補給する。新規就役・修理艦艇へ補給するため造船所に赴いたり、災害派遣に従事したりすることを想定し、各種法定装備、居住区、フライヤーなどの器具も備えた簡易調理室、食堂、洗面所等を設けており、近海航洋性を有する。船内には空調設備も有するほか、珍しい点としては明かり取りの天窓が食堂に備えられている。また、満載航行時に波が打ち込み船体が沈降することを防ぐため、船首にブルワークを備える^[2]。

1～7番船までは主機にヤンマー6MAディーゼル（230馬力）を2基搭載していたが、8番船（YO-34）からは同S165-Tディーゼル（250馬力）2基に更新され、常備排水量は750tとなっている^[3]。

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  呉基地にて練習艦「せとゆき」に燃料供給中の油船25号。貨油を供給した分軽くなり、船体前部が浮き上がっているほか、周りには油流出防止のオイルフェンスが展張されている。
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  後方から見た油船37号。
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  横須賀基地にて護衛艦「てるづき」に燃料供給中の油船40号。ホースが接続されている。「てるづき」は画面左側が艦首。

YO-28・YO-32はここに記載していないが、油船203号型を艦船燃料用に変更したもので、油船28号型に区分され、25号型とは別船型扱いとなっている。その詳細は油船203号型を参照されたい。