海田町町内循環コミュニティバス

• 2005年（平成17年）
  • 5月9日 - 平成17年度第1期実験運行開始。月・水・金・土・日曜日に運行^[4]。
  • 6月13日 - ルートを変更した上で、実験運行を継続（同年7月10日まで）^[4]。
  • 6月20日 - 海田町町内循環コミュニティバス検討委員会を設置^[6]。　
  • 12月1日 - 平成17年度第2期実験運行開始。畝橋北詰および栃木橋バス停を新設し、毎日運行に変更^[7]。
• 2006年（平成18年）
  • 2月4日 - 尾崎川バス停を新設し、実験運行を継続^[7]。
  • 4月1日 - 平成18年度実験運行開始^[8]。
  • 6月1日 - 三迫二丁目および旧山陽道を経由するルートに変更し、実験運行を継続^[8]。
  • 8月1日 - 東広島バイパスや大正町・南大正町を経由する、北コースと南コースに分けて実験運行を継続^[8]。
  • 11月10日 - 従来のルート（左回り・右回り）に戻し、実験運行を継続^[9]。
• 2007年（平成19年）
  • 4月1日 - 本格運行開始^[5]。これに伴い、バスの愛称公募と車内広告募集を開始^[10]。
  • 7月3日 - バスの愛称を「ふれあいバス」に決定^[11]。
• 2011年（平成23年）
  • 3月 - ひまわりプラザバス停を廃止し、海田西中学校北門前バス停を新設^[12]。
• 2017年（平成29年）
  • 3月4日 - ルート変更^[13]。
    • 三迫二丁目から三迫三丁目へ延伸し、三迫三丁目北・西中央橋・三迫三丁目の各バス停を新設。
    • 南本町公園前・南本町の各バス停を移設。
    • 幸保育所前バス停を南幸町バス停に名称変更。
• 2018年（平成30年）
  • 8月7日 - 平成30年7月豪雨により運行休止。
  • 8月14日 - 三迫地区道路被災に伴い暫定ルートで運行再開。三迫二丁目で折返し運行^[14]。
  • 10月6日 - 通常ルートで運行再開^[15]。
• 2019年（平成31年・令和元年）
  • 4月 - PASPYを導入^[16]。これにより、ICOCA等の交通系ICカード全国相互利用サービス対象の10種カードも利用可能となる。
  • 11月1日 - 運行を受託する芸陽バス瀬野川営業所が、芸陽バス広島営業所に名称変更^[17]。
• 2020年（令和2年）
  • 4月17日 - 緊急事態宣言^{[注釈 1]}に伴い海田総合公園全面閉園^[19]のため、海田総合公園バス停を経由せず運行。
  • 5月12日 - 海田総合公園（一部）開園のため、通常ルートで運行再開^[20]。
  • 12月1日 - ダイヤ改正により、運行ルート、運行日、運賃等を変更。
• 2023年（令和5年）
  • 9月18日 - 運行ルートを一部変更^[2]。
    • 海田町役場移転に伴い、南ルートに海田町役場東バス停を新設し、北ルートの海田町役場前バス停を廃止。
    • 北ルートの真田会館前バス停を移設し、新町中央バス停に名称変更。
    • 北ルートの海田保健センター前バス停を、織田幹雄スクエア北バス停に名称変更。
• 2025年（令和7年）
  • 3月28日^{[注釈 2]} - PASPYのサービス終了^[21]。
  • 3月31日^{[注釈 2]} - MOBIRY DAYSを導入^[21]。交通系ICカード全国相互利用サービスはICOCAの簡易型端末^{[注釈 3]}で引き続き利用可能^[23]。

• 運行日は、月曜日 - 金曜日（祝日も運行）^[3]。
  • 土曜日・日曜日、年末年始（12月30日 - 1月3日）は運休^[3]。
• バスロケーションシステム「広島公共交通ナビ くるけん」^[24]に対応している^[2][3]。

• 運賃は均一制で、大人（中学生以上）150円、小学生80円^[3]。
  • 各種障害者手帳（身体障害者手帳、療育手帳、精神障害者保健福祉手帳）の提示により、運賃半額となる^[3]。
  • 過去の運賃は、100円であった。^[いつ?]
• 北ルートと南ルートの乗り換えには乗継割引が適用され、降車時に乗務員から乗継券を受け取ることで、次のバスの乗車が無料となる^[3]。
• 運賃支払いには、MOBIRY DAYSおよび交通系ICカード全国相互利用サービス対象の10種の交通系ICカードが利用可能^[3]。ただし「MOBIRY DAYS割引」、乗継割引は適用されない^[3]。
  • 北ルート専用車両（トヨタ・ハイエース）では、交通系ICカードのチャージはできない^[3]。
  • 南ルート専用車両（日産・シビリアン）では、交通系ICカードのチャージは千円札のみ対応^[3]。
• 定期乗車券・回数乗車券は発売していない^[3]。

北ルート・南ルートの2路線があり、いずれもJR山陽本線海田市駅を起終点とする循環路線である^[3]。北ルートは山陽本線の北側を中心に運行し、南ルートは山陽本線の南側を運行して、駅と町内各地を結んでいる^[3]。両ルートとも右回り・左回りが運行される^[3]。

•   は、南ルート・北ルートともに停車するバス停。

下記のルートは、2020年12月1日のダイヤ改正前のものである。

○は、芸陽バスのバス停と同じ場所にあるバス停。

×は、芸陽バスのバス停と同じ場所にないバス停。

• 現行車両
  • トヨタ・ハイエース - 北ルート専用車。1台、定員9名^[2]。
  • 日野・リエッセII - 南ルート専用車。1台、定員28名^[2]。
• 過去の車両
  • 日野・リエッセ