瀬底渡し船

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瀬底渡し船(せそこわたしふね)は、沖縄県本部町瀬底島本部半島本部)を結んだ渡船で、瀬底大橋の開通した1985年昭和60年)まで島民や物資の往来を担った交通手段である[1]

近世以来、渡船の運営には渡守(わたりもり/「渡さし」)や浜番家が関与し、運賃徴収や安全管理などを司った[1]

瀬底島の旧船着き場

近世の村政下で渡海は制度化され、渡守(渡さし)が置かれた。渡守は運航計画、運賃徴収、秩序維持を担い、浜番家がその中心的役割を果たした。運行には天候や潮位を考慮する規程が設けられ、急患や公用時の取り扱い、免除・減免の条件なども定められていた。[要出典]

船種は時代により変遷し、サバニや山原船(やんばるせん)などが用いられた。これらの小型船は生活物資の輸送に適応しつつ、耐波性や積載の面で改良が進んだと記録される。橋が完成するまでは「第五瀬底丸」をはじめとする渡し船が運行された。[要出典]

渡船は戦前・戦後を通じて通学・通院・流通を支え、島民の生活基盤として機能したが、瀬底大橋の開通により常設の道路交通へと置き換えられた。現地には「瀬底大橋開通記念碑」碑文がある。[要出典]

瀬底大橋の開通と影響

1985年2月13日に開通。橋長762 m、幅員9.5 m、工費57億円、工期は昭和55年(1980年)〜昭和60年(1985年)。橋の完成により島民は長年の海上移動から解放され、路線バスの乗り入れなど生活・物流の利便性が大きく向上した[2]

発着場

  • 瀬底側:主にアンチ浜(現・瀬底大橋の島側袂付近)と白浜(クンリ)が発着点となった。潮位や天候により使い分けられた。 瀬底「瀬底渡し船」歌碑(歌詞に「アンチ」「白浜」の地名言及)
  • 対岸(本部側):本部崎(部落崎)が代表的な発着場で、周辺から島との渡海が行われた。 同歌碑(歌詞に「本部崎」言及)
歌碑 しいくわたしぶね

文化

交通

脚注

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