瀬底渡し船
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近世の村政下で渡海は制度化され、渡守(渡さし)が置かれた。渡守は運航計画、運賃徴収、秩序維持を担い、浜番家がその中心的役割を果たした。運行には天候や潮位を考慮する規程が設けられ、急患や公用時の取り扱い、免除・減免の条件なども定められていた。[要出典]
船種は時代により変遷し、サバニや山原船(やんばるせん)などが用いられた。これらの小型船は生活物資の輸送に適応しつつ、耐波性や積載の面で改良が進んだと記録される。橋が完成するまでは「第五瀬底丸」をはじめとする渡し船が運行された。[要出典]
渡船は戦前・戦後を通じて通学・通院・流通を支え、島民の生活基盤として機能したが、瀬底大橋の開通により常設の道路交通へと置き換えられた。現地には「瀬底大橋開通記念碑」碑文がある。[要出典]

