現美新幹線

上越新幹線で観光列車として運用された。名前の由来は現代美術の略称「現美」から。外観デザインは蜷川実花が担当し^[5][6]、黒を基調に夏の夜空を彩る長岡の花火を描いていた^[7]。内装デザインはジェイアール東日本建築設計事務所が担当し、美術館のようにアートが展示された。また、13号車にはカフェコーナーの設備があり、ツバメコーヒーによるコーヒーや十日町すこやかファクトリーによるスイーツ^[8]、アルコールメニューを楽しむことができた。

車両は2002年11月18日に新製されたE3系0番台（R19編成）を改造したもの。この改造に伴い「とれいゆ」（R18編成）と同じく700番台へ改番された。

上越新幹線（新潟 - 越後湯沢間）の限定運用となったため、改番日（2016年1月4日）の翌5日付で秋田車両センター（現・秋田総合車両センター南秋田センター）から新潟新幹線車両センターへ転属している^[9]。

2016年（平成28年）4月29日に運用を開始し^[12]、「とれいゆ つばさ」と同じく土休日を中心に運用された。越後湯沢駅 - 新潟駅間を各駅停車で運転した「とき」451 - 456号の臨時列車として1日3往復で運行し^[8]、所要時間は約50分だった。

指定席は11号車のみで、12 - 16号車は自由席となっていた。なお、2016年6月までの運行分については全車指定席となり、11号車（座席車）のみ一般発売され、12 - 16号車は旅行商品として販売された^[8]（ただし、5月21日より立席特急券が設定された^[13]）。

2020年（令和2年）12月19日で車両の老朽化に伴い定期運行を終了、翌20日の旅行商品専用列車（ラストラン）として 新潟駅 - 越後湯沢駅間を2往復運行し、営業運転を終了した^[14]。

運用終了後は全車両が解体されたが、アーカイブ展示（座席・ロゴ等）が越後湯沢・浦佐・長岡・燕三条・新潟の上越新幹線の各駅で行われていた。現在は、一部が新津鉄道資料館で展示されている。また、ソファや座席プレートをオークション形式で一般に販売することも計画されている^[15][16]。

• 2016年（平成28年）
  • 4月29日：越後湯沢 - 新潟間で運行開始^[17][18]。
  • 5月21日：立席特急券の発売開始^[19]。
• 2017年（平成29年）
  • 10月8日：旅行商品専用列車として大宮 → 新潟間で運行^[20]。
  • 12月8日：「JR7社共同企画 スペシャルツアー」の一環で、東北新幹線の仙台 → 大宮間を旅行商品専用列車として運行^[21]。
• 2018年（平成30年）
  • 3月31日：車内に展示しているアート作品の一部を入れ替え^[22][23]。
  • 10月6日 - 10月8日：旅行商品専用列車として上野 → 新潟間で運行^[24]。
• 2019年（令和元年）
  • 10月5日・6日：旅行商品専用列車として新潟 → 東京間で運行^[25][26][27]。
• 2020年（令和2年）
  • 4月8日：新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、同年5月31日まで運休^[28]。
  • 5月13日：同年6月1日以降の運休延長を発表^[29]。
  • 6月26日：同年8月1日より運転再開を発表^[30]。
  • 7月27日：同年12月をもって運行を終了することを発表^[2]。
  • 8月1日：運行再開^[30]。
  • 11月12日 - 13日：阪急交通社の団体専用列車として東北新幹線上野駅 - 仙台駅間で運行（12月8日・9日にも運転）^[31]。
  • 12月19日：定期運行終了^[2][3]。
  • 12月20日：旅行商品専用列車（ラストラン）として、新潟駅 - 越後湯沢駅間を2往復運行。この日をもって営業運転終了^[32][14]。
• 2021年（令和3年）3月1日：全車両が廃車^[33]。