立木駅

• 1946年（昭和21年）4月25日：運輸省山陰本線和知駅 - 山家駅間に立木信号場として新設^[3]。
• 1947年（昭和22年）11月1日：立木駅に昇格、客貨取扱開始^[2][3]。
• 1961年（昭和36年）10月1日：貨物取扱廃止^[3]。
• 1971年（昭和46年）12月1日：荷物扱い廃止^[4]、無人駅化^[5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[3]。
• 1991年（平成3年）4月1日：舞鶴鉄道部発足に伴い、その管轄となる。
• 2006年（平成18年）7月1日：舞鶴鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、西舞鶴駅の被管理駅となる。
• 2012年（平成24年）3月17日：ダイヤ改正に伴い、一部普通列車が通過となる^[6]。
• 2013年（平成25年）3月16日：当駅前後で通過駅のある普通列車が快速に改称。同時に上りに限り快速が一部停車開始。
• （時期不明）：管理駅が西舞鶴駅から綾部駅へ移転したことに伴い、綾部駅の被管理駅となる。
• 2021年（令和3年）3月13日：ダイヤ改正に伴い、全普通列車停車開始。
• 2022年（令和4年）
  • 6月1日：管理駅を福知山駅に変更。
  • 10月1日：組織改正に伴い、近畿統括本部福知山管理部管轄となる。

相対式ホーム2面2線を有する、交換設備を備えた地上駅である^[1]。なお、駅舎は福知山方面行ホーム側にあり、反対側の園部方面行ホームへは跨線橋で連絡している^[1]。

園部駅 - 綾部駅間のローカル駅では珍しく1線スルー化されておらず、両方向共にY字分岐となっている^[1]。そのため逆線発車が出来ず、完全に上下線別でホームが分けられている。

福知山駅管理の無人駅。自動券売機は設置されていない。

のりば

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のりば	路線	方向	行先
1	山陰本線	下り	綾部・福知山方面
2		上り	園部・京都方面

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  Y字分岐(2026年2月)

京都府内のJRの駅では利用者の少ない駅のひとつ。2022年は最も少ない駅だった。

京都府統計書によると、1日平均乗車人員は以下の通り。国土数値情報と1日平均乗降人員は以下の通り^[7][8]。

• 由良川
• 広野郵便局
• 国道27号
• 京都府道450号広野綾部線
• 京都縦貫自動車道京丹波わちIC

西日本旅客鉄道（JR西日本）

山陰本線

安栖里駅 - 立木駅 - 山家駅

• 京都方面（安栖里方）へは、ここから八木駅まで船井郡1町になる前の6町全てを通行することとなる。旧・船井郡には11駅存在する。