第1北上川橋梁

本橋梁は、北上特定地域総合開発計画によって整備された「一関遊水地」を縦断する位置に建設された。平常時の河川敷だけでなく、洪水時に水を貯める広大な遊水地（周囲堤および宅地等を取り囲む小堤防で構成される）を丸ごと跨ぐ構造となっているため、3,868 mという異例の長さを持つ^[1]。

大半の区間はコンクリート高架橋（PC連続ラーメン橋など）で構成されているが、北上川の本流を跨ぐ部分には6連の鋼下路トラス橋が採用されている^[1]。

1982年（昭和57年）6月23日の東北新幹線大宮駅 - 盛岡駅間の開業とともに供用を開始した。

• 路線名：東北新幹線
• 区間：一ノ関駅 - 水沢江刺駅間（大宮起点 約298 km付近）
• 構造形式：PC連続ラーメン高架橋、鋼下路平行弦ワーレントラス橋（6連）など
• 全長：3,870 m
• 施主：日本国有鉄道（国鉄）
• 現在管理者：東日本旅客鉄道（JR東日本）

• 橋の一覧 (長さ順) - 日本の鉄道橋長さ第1位。
• 第2北上川橋梁 - 同じく東北新幹線の水沢江刺駅～北上駅間にある北上川の橋梁^[3]。

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  一関遊水地展望台から望む
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  大部ヶ岩から望む