第十宗谷丸
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| 第十宗谷丸 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本（1984-1997） 韓国（1997-2007） フィリピン（2007-） |
| 所有者 | 東日本海フェリー |
| 運用者 | 東日本海フェリー |
| 建造所 | 内海造船田熊工場（第489番船）[1] |
| 航行区域 | 沿海[1] |
| 船級 | JG[1] |
| IMO番号 | 8312980 |
| 改名 |
第十宗谷丸（1984-1997） HANIL CARFERRY NO.1（1997-2007） DONA RITA SR.（2007-2011） TRANS ASIA 8（2011-） |
| 経歴 | |
| 起工 | 1983年10月14日[1] |
| 進水 | 1984年2月2日[1] |
| 竣工 | 1984年4月17日[1] |
| 就航 | 1984年5月 |
| 運航終了 | 1997年 |
| 現況 |
フィリピンで就航中 |
| 要目 (竣工時) | |
| 総トン数 | 1,554 トン[1] |
| 載貨重量 | 702.26 トン[1] |
| 全長 | 70.20 m[1] |
| 垂線間長 | 64.00 m[1] |
| 型幅 | 14.50 m[1] |
| 型深さ | 4.60 m[1] |
| 満載喫水 | 3.80 m[1] |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | ダイハツ 6DSM-28 2基[1] |
| 推進器 | 5翼2軸 |
| 最大出力 | 3,200 PS（連続）[1] |
| 定格出力 | 2,720 PS（常用）[1] |
| 最大速力 | 16.90 ノット[1] |
| 航海速力 | 14.8 ノット[1] |
| 航続距離 | 1,527海里[1] |
| 旅客定員 | 650名[1] |
| 乗組員 | 16名[1] |
| 車両搭載数 | 8トントラック16台または乗用車40台[1] |
設計
全通甲板型の自動車渡船兼旅客船である。航路特性から耐氷設計とされ、船底前部は二重底構造となっている。
フィリピンへの売船後に船室が増設されている。
