米子エクスプレス京都号

• 京阪バス
  • 洛南営業所が昼行1往復を担当。
• 日本交通 (鳥取県)
  • 米子営業所が昼行1往復を担当。
    • 京都での予約・発券は京阪京都交通でも可能。

過去に運行していた事業者

• 西日本ジェイアールバス
  • 京都営業所が昼行1往復を担当。

• 昼行便1日2往復。

京都府内 - 大阪府内及び鳥取県内での相互の乗降はできない。

京都駅烏丸口 - （国道1号 - 京都南IC - 名神高速道路） - 名神大山崎BS - 名神高槻 ⇔ （名神高速道路 - 中国自動車道 - 米子自動車道） ⇔ 大山パーキング - （米子自動車道 - 山陰自動車道 - 米子中IC） - 米子駅 - 日本交通米子営業所

• 途中安富PA（または加西SA）で約20分の休憩をとる。

• 1997年（平成9年）7月1日 - 京阪バス・日本交通 (鳥取県)の2社により米子エクスプレス京都号・ビッグバード号（京都～米子間）を運行開始。
• 1999年（平成11年）3月1日 - 名神大山崎、名神高槻停車開始。
• 2003年（平成15年）12月20日 - 米子営業所発着となる。
• 2008年（平成20年）9月1日 - 飲料サービス（水・湯・茶）を廃止^[1]。
• 2013年（平成25年）3月16日 - 西日本ジェイアールバスが参入。これにより京都駅の乗り場を八条口から烏丸口に変更し、1日4往復（日交2・京阪1・西日本JR1）に増便^[2]。
• 2019年（令和元年）10月1日 - 消費税率引き上げに伴う運賃改定^[3][4]。
• 2020年（令和2年）12月1日 - 西日本ジェイアールバスが撤退。京阪バスと日本交通の共同運行となり、1日3往復（日交2・京阪1）に減便^[5]。
• 2024年（令和6年）3月16日 - ダイヤ改正とともに運賃を値上げし、1日2往復（日交1・京阪1）に減便^[6]。

• 3列独立シート（日本交通）
• 4列シート（京阪バス）
• フットレスト
• レッグレスト(京阪を除く)
• トイレ
• 読書灯(京阪を除く)
• 西日本JRバスはクレイドルシート・座席コンセント付車両で運用される時があった。
• 時折「鬼太郎バス」が使用されることもある。