糸満道路

読谷道路、嘉手納バイパス、宜野湾バイパス、浦添北道路、那覇西道路、豊見城道路とともに、地域高規格道路沖縄西海岸道路の一部を構成する。

2002年に糸満市役所の移転に伴い、同市潮崎町の一部が部分開通したのを皮切りに、2012年に全線開通（一部を除き暫定2車線）、2017年3月4日に全線完成4車線に拡幅された。

一方、並行する旧道区間（糸満市兼城 - 糸満ロータリー - 同市真栄里）は2017年4月1日に豊見城道路の旧道区間（豊見城市名嘉地 - 糸満市兼城）と合わせて沖縄県道256号豊見城糸満線として県道に降格された（同県道は沖縄県道68号線も同路線廃止したうえで統合された）^[1]。

• 1989年度 : 事業化（当時は糸満バイパスとして）
• 1994年度 : 地域高規格道路に指定
• 1998年6月26日 : 都市計画決定
• 2002年 : 糸満市潮崎町 - 糸満市真栄里間 (0.8 km) が暫定2車線で開通
• 2004年3月31日 : 糸満市西崎 (0.4 km) が暫定2車線で開通、同時に豊見城道路の糸満市西崎 (0.7 km) も暫定2車線で開通（いずれも元の糸満市道が、国道に昇格した上で道路改良）
• 2012年3月31日 : 糸満市西崎 - 糸満市糸満 (1.6 km) （暫定2車線）および糸満市真栄里 (1.0 km) （4車線）の両区間の開通に伴い全線開通
• 2017年3月4日 : 糸満市西崎 - 糸満市糸満 (1.6 km) が4車線化、これにより全線4車線拡幅が完成^[2]
• 2017年4月1日 : 豊見城道路・糸満道路の両道路が国道331号の本線となり、並行する旧道区間（糸満市兼城 - 真栄里）が豊見城道路の旧道（豊見城市名嘉地 - 糸満市兼城）と合わせて沖縄県道256号豊見城糸満線として県道に降格された^[1]。