葉木駅

• 1942年（昭和17年）12月21日：葉木仮乗降場として鉄道省が開設^[2]。
• 1945年（昭和20年）11月20日：駅員配置^[3]。
• 1947年（昭和22年）3月1日：葉木駅に昇格^[4]。
• 1960年（昭和35年）9月25日：熊本国体漕艇競技開催のためホーム延伸（35m）及び駅舎・改札口改装^[3]。
• 1962年（昭和37年）4月1日：業務委託駅となる^[3]（日本交通観光社に委託）^[5]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[6]。無人駅化^[7]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承^[8]。

単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅^[1]。元々は有人駅でホームと高さを合せた高床式の駅舎が残存していたが2015年末に解体され、2016年3月に簡易待合室のものに建て替えられた。

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  ホーム
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  荒瀬ダムのボート競技を描いた駅名標

1日平均乗車人員及び乗降人員は以下の通り。

駅前を球磨川が流れている。また、この付近はかつて荒瀬ダムのダム湖となっていた。

• 葉木橋
• 鶴之湯旅館
• 荒瀬ダムボートハウス（閉鎖中） - くまもとアートポリス推進賞受賞施設。
• さかもと温泉センター球麗温（くれおん）
• 国道219号
• 熊本県道60号芦北坂本線
• 熊本県道158号中津道八代線

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  葉木橋から眺める球磨川
  一帯は荒瀬ダム湖となっている
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  対岸から見たボートハウス
  駅はこの裏側にある

九州旅客鉄道（JR九州）

■肥薩線

坂本駅 - 葉木駅 - 鎌瀬駅