西中島南方駅
大阪府大阪市淀川区にある大阪市高速電気軌道の駅
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西中島南方駅（にしなかじまみなみがたえき）は、大阪府大阪市淀川区西中島一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 御堂筋線の駅。駅番号はM14。
接続する鉄道路線
歴史
駅構造
幅4.2メートルの相対式ホーム2面2線を有する高架駅[3]。
軌道およびホームは国道423号（新御堂筋）の双方車線に挟まれる位置にあり、地上を走行する阪急京都本線を高架でまたいでいる（高さ地上約5メートル）。改札口は駅の南北両端の地上部にある。
他の御堂筋線の高架駅は島式ホームなのに対して、当駅は唯一相対式ホームとなっている。これは、当初は他駅と同様に島式ホームにする予定だったが、周辺の区画整理事業の遅れにより、御堂筋線の建設が新御堂筋との同時施工から通常の用地買収方式での御堂筋線のみの単独施工に変更されたため、相対式ホームに設計が変更されたことによる[3]。
昇降設備は、北改札内、南改札内ともに各ホームに上りエスカレーターとエレベーターがある[4]。
新大阪駅とは駅間距離がわずか700mしか離れておらず、当駅ホームから新大阪駅ホームや停車中の列車がよく確認できる。
トイレは北改札内、南改札内のそれぞれにあり、どちらもオストメイトに対応した多機能トイレがある。
のりば
ホーム柵設置前のホーム（2015年8月）
ホーム柵設置後のホーム（2025年3月）
リニューアル後の北口（2018年10月）
リニューアル前の南改札口（2007年9月）
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出口
| 出口番号 | 出口周辺 | 接続改札 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | シティバスのりば | 北改札 | |
| 2 | 阪急線南方駅 日本年金機構淀川年金事務所・東淀川税務署 |
南改札 |
利用状況
2025年11月11日の1日乗降人員は66,431人（乗車人員：33,754人、降車人員：32,677人）であり、御堂筋線の駅では20駅中10位（他線と合算しない単独駅では第6位）。
各年度の特定日利用状況は下表のとおり。なお1969・1995年度の記録については、それぞれ1970・1996年に行われた調査であるが会計年度上1969・1995年度となる。
| 年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 出典 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| メトロ | 大阪府 | |||||
| 1966年（昭和41年） | 11月8日 | 17,115 | 11,462 | 28,577 | [大阪府 1] | |
| 1967年（昭和42年） | 11月14日 | 16,578 | 11,016 | 27,594 | [大阪府 2] | |
| 1968年（昭和43年） | 11月12日 | 17,033 | 11,095 | 28,128 | [大阪府 3] | |
| 1969年（昭和44年） | 1月27日 | 12,481 | 8,882 | 21,363 | [大阪府 4] | |
| 1970年（昭和45年） | 11月6日 | 13,298 | 10,634 | 23,932 | [大阪府 5] | |
| 1972年（昭和47年） | 11月14日 | 13,879 | 11,939 | 25,818 | [大阪府 6] | |
| 1975年（昭和50年） | 11月7日 | 19,210 | 16,651 | 35,861 | [大阪府 7] | |
| 1977年（昭和52年） | 11月18日 | 21,772 | 18,989 | 40,761 | [大阪府 8] | |
| 1981年（昭和56年） | 11月10日 | 25,664 | 23,441 | 49,105 | [大阪府 9] | |
| 1985年（昭和60年） | 11月12日 | 27,590 | 25,544 | 53,134 | [大阪府 10] | |
| 1987年（昭和62年） | 11月10日 | 31,665 | 29,169 | 60,834 | [大阪府 11] | |
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 32,850 | 30,061 | 62,911 | [大阪府 12] | |
| 1995年（平成7年） | 2月15日 | 32,644 | 29,749 | 62,393 | [大阪府 13] | |
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 29,886 | 28,011 | 57,897 | [大阪府 14] | |
| 2007年（平成19年） | 11月13日 | 29,899 | 28,358 | 58,257 | [大阪府 15] | |
| 2008年（平成20年） | 11月11日 | 29,863 | 28,251 | 58,114 | [大阪府 16] | |
| 2009年（平成21年） | 11月10日 | 29,542 | 28,042 | 57,584 | [大阪府 17] | |
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 28,745 | 27,325 | 56,070 | [大阪府 18] | |
| 2011年（平成23年） | 11月8日 | 29,291 | 28,011 | 57,302 | [大阪府 19] | |
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 29,333 | 28,252 | 57,585 | [大阪府 20] | |
| 2013年（平成25年） | 11月19日 | 29,956 | 28,889 | 58,845 | [メトロ 1] | [大阪府 21] |
| 2014年（平成26年） | 11月11日 | 30,243 | 29,442 | 59,685 | [メトロ 2] | [大阪府 22] |
| 2015年（平成27年） | 11月17日 | 31,437 | 30,708 | 62,145 | [メトロ 3] | [大阪府 23] |
| 2016年（平成28年） | 11月8日 | 32,050 | 31,006 | 63,056 | [メトロ 4] | [大阪府 24] |
| 2017年（平成29年） | 11月14日 | 33,231 | 31,827 | 65,058 | [メトロ 5] | [大阪府 25] |
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 33,553 | 32,306 | 65,859 | [メトロ 6] | [大阪府 26] |
| 2019年（令和元年） | 11月12日 | 33,925 | 32,769 | 66,694 | [メトロ 7] | [大阪府 27] |
| 2020年（令和2年） | 11月10日 | 28,387 | 27,591 | 55,978 | [メトロ 8] | [大阪府 28] |
| 2021年（令和3年） | 11月16日 | 27,928 | 27,258 | 55,186 | [メトロ 9] | [大阪府 29] |
| 2022年（令和4年） | 11月15日 | 28,770 | 27,932 | 56,702 | [メトロ 10] | [大阪府 30] |
| 2023年（令和5年） | 11月7日 | 30,453 | 29,509 | 59,962 | [メトロ 11] | [大阪府 31] |
| 2024年（令和6年） | 11月12日 | 32,317 | 31,213 | 63,530 | [メトロ 12] | [大阪府 32] |
| 2025年（令和7年） | 11月11日 | 33,754 | 32,677 | 66,431 | [メトロ 13] | |
