西鎌倉駅
From Wikipedia, the free encyclopedia
駅構造
島式ホーム1面2線の高架駅。開業以来、ホーム上屋の延伸が行われた程度で殆ど手が加えられずに推移していたが、2011年3月3日、鎌倉市第3次総合計画・第2期基本計画にもある当駅駅施設のバリアフリー化が完了し、施設の供用を開始した[2]。駅構内では階段並びにエレベーターでの移動が可能である。無人駅のため券売機ならびに自動精算機脇に駅係員連絡用インターホンが設置されている。構内では2005年(平成17年)から採用された第1次サインシステムが全面的に採用されているほか、駅舎外ではあるが当路線唯一となるオープン型宅配ロッカーPUDOステーションが設置されている。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | ■江の島線 | 湘南江の島方面 |
| 2 | 湘南深沢・大船方面 |
利用状況
各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 1998年（平成10年） | 2,987 | [* 2] |
| 1999年（平成11年） | 2,837 | [* 3] |
| 2000年（平成12年） | 2,764 | [* 4] |
| 2001年（平成13年） | 2,708 | [* 4] |
| 2002年（平成14年） | 2,617 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 2,593 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 2,619 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 2,621 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 2,603 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 2,571 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 2,483 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 2,477 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 2,435 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 2,371 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 2,558 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 2,605 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 2,560 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 2,619 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 2,638 | [* 19] |
| 2017年（平成29年） | 2,629 | [* 20] |
| 2018年（平成30年） | 2,763 | [* 21] |
| 2019年（令和元年） | 2,856 | [* 22] |
| 2020年（令和2年） | 2,112 | [* 23] |
| 2021年（令和3年） | 2,308 | [* 24] |
| 2022年（令和4年） | 2,544 | [* 25] |
| 2023年（令和5年） | 2,750 | [* 1] |
