金本良嗣

1950年生まれ。東京大学在籍時は大石泰彦のゼミに所属する^[1]。大学院入試に失敗したため同大学経営学科に学士入学し^[1]、その後コーネル大学でPh.D.を取得する^[2]。

1981年、著書“Theories of Urban Externalities”に対して第24回日経・経済図書文化賞が授与された^[3]。

東京大学教授などを経て、2011年より政策研究大学院大学教授、翌2012年より同副学長を務める^[4]。

2015年4月、電力広域的運営推進機関初代理事長に就任^[5]。

ヘンリー・ジョージの定理を適用して、最適な都市の規模について考察を行った^[6][7]。

経歴

• 1968年 - 広島学院高等学校 卒業
• 1972年 - 東京大学経済学部経済学科 卒業
• 1973年 - 東京大学経済学部経営学科 卒業
• 1977年 - コーネル大学大学院地域科学専攻 Ph.D.
• 1977年 - ブリティッシュコロンビア大学経済学部 助教授
• 1980年 - 筑波大学社会工学系 助教授
• 1984年 - クイーンズ大学経済学部 訪問准教授（1年間）
• 1987年 - 東京大学経済学部 助教授
• 1992年 - 東京大学大学院経済学研究科 助教授
• 2008年 - 東京大学公共政策大学院 院長
• 2011年 - 政策研究大学院大学 教授。2012年より同副学長
• 2015年 - 電力広域的運営推進機関初代理事長
• 2020年 - 国土交通省交通政策審議会会長代理^[8]
• 2021年 - 国土交通省交通政策審議会会長^[9]

単著

• Theories of Urban Externalities. North-Holland, Elsevier Science Ltd. (1980). ISBN 978-0444854834^[10]
• 都市経済学（東洋経済新報社, 1997年）
• 日本の建設産業 - 知られざる巨大業界の謎を解く（日本経済新聞社, 1999年）

共著

• （井堀利宏・宮島洋・野口悠紀雄・大田弘子・田近栄治・油井雄二）税制改革の新設計（日本経済新聞社, 1994年）
• （藤原徹・蓮池勝人）政策評価ミクロモデル（東洋経済新報社, 2006年）

編著

• （奥野正寛・篠原総一）交通政策の経済学（日本経済新聞社, 1989年）
• （宮島洋）公共セクターの効率化（東京大学出版会, 1991年）
• （山内弘隆）交通〈講座・公的規制と産業〉（東京大学出版会, 1991年）
• （貝塚啓明）日本の財政システム - 制度設計の構想（東京大学出版会, 1994年）
• （森地茂）道路投資の便益評価 - 理論と実践（東洋経済新報社, 2008年）

主要な論文

• “Pricing and Investment Policies in a System of Competitive Commuter Railways”. Review of Economic Studies 51 (4): 665-681. (1984). doi:10.2307/2297785.
• “Hedonic Prices and the Benefits of Public Projects”. Econometrica 56 (4): 981-989. (1988). doi:10.2307/1912708.