青年伊川線

• 1962年：平山駅 - 支下里駅間が開業^[1]。
• 1972年10月10日：支下里駅 - 洗浦青年駅間が開業して全線開通^[1]。
• 1980年9月：電化工事完成^[1]。

朝鮮民主主義人民共和国で平羅線に続く二番目の東西横断鉄道。

青年突撃隊、政治犯収容所の収容者が建設。 同国南部で平釜線と江原線を連絡している。

2002年時点の時刻表では、海州青年 - 恵山青年間を結ぶ準急行列車1往復と、沙里院青年 - 咸興間を結ぶ各駅停車1往復の、計2往復の旅客列車が当路線を経由して運転されていた^[2]。貨物輸送に関しては、沿線の地下資源を輸送すると共に、江原線・平釜線と連携して黄海北道・黄海南道で生産された穀物や鉄鋼、セメントなどを東部へ、咸鏡南道で生産された肥料、ロシアや中国からの輸入資源などを西部へ輸送しており、平羅線のバイパスとしての役割を担っている^[3]。